Dachser ya realiza entregas libres de emisiones en Múnich como parte de su plan Emission-Free Delivery
Dachser ya ha implantado su Emission-Free Delivery en un área concreta del centro de Múnich, realizando todas las entregas de paquetería y carga general cero emisiones, con un camión eléctrico FUSO eCanter.
Está previsto que, a principios de 2023, se incorporen otros dos de estos vehículos y que el modelo pueda ampliarse para incluir dos áreas más de esta ciudad. De este modo, se creará un área de entrega libre de emisiones total de alrededor de 1,6 kilómetros.
Ingo Zimmermann, Operations Manager en la delegación de Múnich, explica: “La proximidad de la delegación de Dachser en Múnich con el centro de la ciudad es el requisito previo óptimo para operar vehículos totalmente eléctricos. La entrega con los camiones silenciosos y eléctricos de 7,5 toneladas contribuye a mejorar la calidad del aire y la calidad de vida en la ciudad”.
Movilidad sostenible y respetuosa con el clima
El concepto de logística urbana sostenible Dachser Emission-Free Delivery se basa en una gama de herramientas modulares para entregas en el centro de la ciudad. Sobre esta base, se utilizan furgonetas y camiones eléctricos a batería, así como bicicletas de carga asistidas eléctricamente, adaptadas a los requisitos locales. Como norma general, con estos vehículos de cero emisiones, todos los envíos se entregan localmente libres de emisiones en un área definida del centro de la ciudad. Esto significa que no se liberan contaminantes del aire ni gases de efecto invernadero, a la vez que se reducen las emisiones de ruido en esa zona.
Junto con Stuttgart y Friburgo, Múnich es la tercera ciudad alemana que se beneficia de la entrega libre de emisiones en un área del centro de la ciudad; Berlín y Hamburgo serán las próximas. Además, el concepto ya se ha implementado en Oslo, Praga, Estrasburgo, París, Madrid, Oporto y, también, a partir de este mes, en Copenhague.
El modelo forma parte de la estrategia de protección climática a largo plazo del proveedor de logística. Para lograr los objetivos del Acuerdo de París, Dachser, junto con clientes y socios, está impulsando la transformación de la logística hacia tecnologías de baja y cero emisiones. Las medidas incluyen convertir la flota en vehículos de cero emisiones o aumentar la cuota de energía verde al 100 % al obtener solo electricidad generada de forma renovable.
Además, Dachser seguirá adelante con el desarrollo y las pruebas de camiones con tecnología de celdas de combustible de hidrógeno como parte de proyectos piloto.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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