Dachser continúa su apuesta por la industria química
Consciente de las necesidades específicas que tiene el transporte y la manipulación de mercancías en la industria química, Dachser ofrece la solución industrial corporativa específica: Dachser Chem Logistics. A través de este servicio, lanzado en 2007, el operador logístico combina los servicios estándar adoptados en su red de transporte, con un conocimiento muy específico y personalizado de las necesidades de la industria química, tanto en España y Portugal, como en Europa y también a nivel mundial.
Inmaculada Fernández, Business Development Dachser Chem Logistics en Iberia explica: “A lo largo de los años, la industria química ha crecido exponencialmente, por lo que Dachser buscó acompañar este crecimiento desarrollando una solución que respondiera a las necesidades específicas de este sector: Dachser Chem Logistics. Desde la creación de esta solución única y desde el inicio de la operación en Iberia, este servicio ha ido evolucionando rápidamente, adoptando los más altos estándares de manipulación de mercancías peligrosas en todas las delegaciones de España y Portugal”.
La especialización de Dachser en este sector va desde la formación continua del personal implicado en la manipulación de la carga y descarga de mercancías, el correcto etiquetado, la utilización de embalaje homologado, así́ como el equipamiento de los vehículos y camiones y, por supuesto, la formación de Consejeros de Seguridad propios en las delegaciones de Iberia.
Dachser también dispone de almacenes especialmente diseñados para el almacenamiento de productos químicos, a través de la solución Dachser Contract Logistics, en las instalaciones logísticas españolas de Bilbao, Valencia, Barcelona y Meco (Madrid).
Regulación del transporte de mercancías peligrosas
Con el fin de cumplir con los más altos estándares de seguridad y procesamiento de materiales peligrosos, todos los empleados de Dachser, tanto a nivel administrativo como operativo, reciben, anualmente, capacitación específica en mercancías peligrosas.
Al mismo tiempo, también cuenta con la ayuda de 250 consejeros de seguridad en las unidades de negocio Road Logistics y Air & Sea Logistics, 37 de ellos solo en Iberia. Estos consejeros se encargan de controlar todos los procesos de transporte de materiales peligrosos, supervisar los procesos de calidad y seguridad en el momento de la carga de la mercancía o incluso formar a los equipos que tienen alguna interacción con mercancías peligrosas en su actividad diaria.
Asimismo, cuenta con la acreditación SQAS (Safety and Quality Assessment Systems) para servicios de transporte, distinción que certifica el cumplimiento de los requisitos de calidad, seguridad y protección medioambiental definidos por la industria química, en 29 centros europeos, tres de los cuales están ubicados en España (Barcelona Norte, Valencia y San Sebastián).
Con una proyección neta de generación de empleo del 19%, el sector Transporte, logística y automoción se mantiene entre los más optimistas e incrementa en 14 puntos porcentuales sus previsiones frente al inicio de año.
En este periodo, según los datos del Mitma, los costes por explotación del petróleo se han reducido, se elevaron los precios percibidos por transportistas y se volvió a reducir la actividad.
La compañía ha implantado una serie de medidas para que sus clientes profesionales puedan compensar el 100% de las emisiones de cada repostaje. La compañía energética se convierte en un catalizador en el proceso de descarbonización de los mismos.
El cambio a estas instalaciones del polígono industrial El Salvador supone un avance en los sistemas informáticos, una reducción en los tiempos de carga y descarga y mayor control para evitar incidencias.
En 2022, la compañía comunicaba la incorporación de sus primeros 17 semirremolques frigoríficos rotulados para su flota de transporte internacional y anunciaba la adquisición de más vehículos.
Con estas nuevas soluciones, destinadas a que la cadena de suministro esté más conectada, sea más eficiente y sostenible, la empresa avanza en el objetivo de completar la oferta disponible para optimizar la supply chain.
Esta adquisición supone un importante crecimiento para ambas compañías, aportando un incremento del negocio y una consolidación en Iberia.
Gracias a su omnipresencia y uso multifuncional, el europalé EUR es un portador de cargas reutilizable y reciclable, por ello, y para potenciar su uso en la logística sostenible ambas compañías aunarán esfuerzos.
Se convierte en mando único de la División Logística y coordinará la actividad de España, Francia y Portugal. Reportará a Javier Lafuente, CEO del Grupo y formará parte del Comité de Dirección.
Comentarios