AR Racking diseña un sistema de estanterías de 12 metros de altura para el nuevo almacén de PCS en Picassent (Valencia)
AR Racking implementará un sistema convencional de estanterías AR PAL de 12 metros de altura y seis niveles de carga, incluido el suelo, en el nuevo almacén frigorífico de Productos Congelados Selectos (PCS) en Picassent (Valencia). Este sistema permite alojar 10.368 europalés (800 × 1.200 mm) de hasta 700 kg cada uno y favorece la operativa con máquinas trilaterales filoguiadas.
El sistema permitirá a PCS impulsar su crecimiento bajo la marca ALL PCS FRÍO SL y mejorar la eficiencia de su inventario congelado. Gracias a su diseño, se maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
“La prioridad de PCS era maximizar la densidad de almacenaje sin sacrificar la agilidad operativa”, Javier Miquel, delegado comercial de la Zona Levante en AR Racking.
Javier Miquel, delegado comercial de la Zona Levante en AR Racking, afirma: “Desde el primer momento entendimos que la prioridad de PCS era maximizar la densidad de almacenaje sin sacrificar la agilidad operativa. Con el sistema AR PAL garantizamos accesibilidad total y robustez a −25 °C, brindando al cliente una plataforma escalable para su crecimiento futuro”.
“Hemos diseñado una solución de almacenaje que optimiza cada metro cúbico disponible y se adelanta a sus futuras necesidades de crecimiento”, Víctor López, responsable del Proyecto en AR Racking.
Por su parte, Víctor López, responsable del Proyecto en AR Racking, señala: “Gracias a la estrecha colaboración con nuestro cliente, hemos diseñado una solución de almacenaje que optimiza cada metro cúbico disponible y se adelanta a sus futuras necesidades de crecimiento. Nuestro objetivo era aportar un sistema robusto, seguro y fácilmente escalable; estamos orgullosos de haber logrado que la operativa gane en eficiencia y flexibilidad desde el primer día”.
Montaje
La nave estará terminada a mediados de septiembre, momento en el que el equipo de AR Racking iniciará el montaje de las estanterías. Este proyecto, gestado desde octubre de 2023 en estrecha colaboración con el cliente, ha permitido analizar distintas alternativas técnicas para seleccionar la opción que aporta mayor rendimiento y seguridad a largo plazo.
Además de potenciar la capacidad operativa, la nueva cámara frigorífica ofrece una base sólida para futuras ampliaciones y refuerza el compromiso de la compañía con un servicio al cliente ágil y fiable.
Ha puesto en marcha la Estrategia de Almacenamiento de la UE, para garantizar bienes esenciales en caso de crisis, y la Estrategia de contramedidas médicas, con la que busca fortalecer la preparación ante las crisis sanitarias.
Está formada por una nave logística de 23.480 m2 y oficinas en cuatro plantas de 1.500 m2. Cuenta con 36 muelles de carga estándar, un muelle de carga lateral interior y un sistema completo de protección contra incendios (PCI) para riesgo alto (8).
La compañía dispone de una oferta robusta de suelo para desarrollar proyectos llave en mano, cuenta con parcelas capaces de albergar 416.000 m2 de SBA en distintas localizaciones.
La ingeniería ASPOR se ha encargado de la redacción del proyecto que incluye tecnologías de última generación para minimizar el impacto medioambiental de la plataforma.
Los proyectos incubados esperan finalizar este año con 46.568.000 millones de euros de facturación, un aumento del 60% con respecto a 2024.
El personal certificado, cuatro profesionales en cada delegación, ha sido formado específicamente en la normativa, operativa y criterios éticos que rigen estos traslados.
Mejora la gestión de rutas y proporciona pruebas de entrega gracias a su cámara trasera de 50 MP de alto rendimiento, optimizada para fotos detalladas, vídeos y lectura rápida de códigos de barras.
Uno de los aspectos más relevantes de esta operación es su capacidad para optimizar y racionalizar el uso del espacio portuario, al permitir localizar y posicionar tráficos de larga estancia fuera del recinto portuario.
La eliminación de las etiqueta busca ofrecer aún más flexibilidad a los usuarios. Además, al digitalizar por completo el proceso, se reduce de manera considerable el uso de papel, en línea con la estrategia de descarbonización y mayor sostenibilidad puesta en marcha por InPost para convertirse en una empresa Net-Zero en 2040.
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