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El Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte de Fenadismer publica que las cifras se han reducido en un año casi un 20%, aunque aún distan de los 60 días marcados por la ley de lucha contra la morosidad.
Desde el Mitma subrayan que la futura ley reúne todos los requisitos para transformar radicalmente el sistema de transportes y modernizar la movilidad, incrementando la cooperación entre administraciones e instaurando un Sistema Nacional de Movilidad.
En 2021, España representó el 12,5% del total de mercancías que se transportaron por esta vía, que permite cruzar el Canal de la Mancha en tan solo 35 minutos a una velocidad de 140 km/h.
Los convocantes aseguran que han sufrido “una campaña sin descanso de acoso y derribo por parte de cargadores, asociaciones del comité nacional de transporte, sindicatos gubernamentales, algunos medios de comunicación y una parte concreta política”.
Las asociaciones sectoriales como ASTIC, ATRFIE, Fenadismer o FVET, entre otras, ya comunicaron que no van a secundarlo, y piden que no se repitan las graves incidencias y episodios violentos que afectaron al buen funcionamiento de la cadena alimentaria con motivo del último paro.
La compañía ha registrado un incremento inusual de peticiones de servicio en los últimos dos días, por parte de clientes que intentan anticipar sus envíos al inicio del paro indefinido programado a partir del lunes 14.
Graneles sólidos y líquidos siguen aumentando en torno al 50%, al igual que contenedores, tanto roro como lolo. La mercancía general, por su parte, sigue siendo el grupo de mayor volumen, con 1,85 millones de toneladas movidas.
El equipo alemán y la delegación estadounidense tuvieron que cambiar los planes establecidos en 2021 por la prohibición en primera instancia del transporte por parte de la Agencia de Protección Ambiental de EE.UU.
La Asamblea de Fenadismer acuerda por unanimidad no secundar la convocatoria, por su parte, la Junta Directiva de la Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística también anuncia que no se sumará al paro.
Defienden que es más efectivo el diálogo con el Gobierno y recuerda que se debe exigir el cumplimiento de la normativa e invita a los transportistas a denunciar los comportamientos abusivos.