El 80 % de los transportistas queda fuera de las ayudas para retirarse
Un año más, la convocatoria de 2025 ayudas a transportistas autónomos de avanzada edad o en situación de invalidez para el abandono de la actividad del transporte por carretera ha contado con un exiguo presupuesto de algo menos de 10 millones de euros (en conceto 9’6 millones), el cual lleva congelado los últimos 3 años, teniendo en cuenta además que en 2022 dicho presupuesto alcanzó los 20 millones de euros.
La Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ha publicado en el BOE la Resolución Provisional publicaba recientemente la lista de beneficiarios poniendo de manifiesto que un año más no se hayan cubierto las necesidades del sector, de modo que únicamente ha permitido reconocer como beneficiarios a 321 transportistas, lo que supone tan sólo un 20% de las solicitudes presentadas, de modo similar a como ha ocurrido estos últimos años.
De este modo, el 80% de los solicitantes pese a cumplir los requisitos para el otorgamiento, esto es, 1.242 transportistas, ha quedado fuera de las ayudas. A ello hay que añadir otros 248 transportistas que se han quedado fuera por incumplir alguno de los requisitos establecidos para la concesión.
Necesidad de un incremento sustancial
Ante esta situación que año tras año se repite sin cambios significativos que mejore la situación de los trasportistas de edad más avanzada, Fenadismer continua exigiendo al Ministerio de Transportes que para la próxima convocatoria anual se incremente de forma sustancial el presupuesto destinado a dicho fin social, antes las graves dificultades que arrastran muchos transportistas derivadas de las duras y exigentes condiciones que conlleva el ejercicio de la profesión para personas con edad avanzada.
En relación a las subvenciones concedidas este año, que han supuesto un importe de 30.000 € por beneficiario, los transportistas beneficiados han sido sólo aquellos que tienen cumplidos los 65 años, así como aquellos que tienen declarada una incapacidad.
Cuenta con un área total construida de cerca de 120.000 m2. En su interior, dispone de una nave de frío de 49.000 m2, una de secos de 50.000 m2, un edificio de servicios generales, de oficinas y una nave para mantenimiento de materiales.
Ofrece una solución de transporte multimodal que combina el transporte por carretera y el transporte marítimo RoRo para gestionar la logística completa desde Marruecos y Túnez hasta las instalaciones de Safran y sus socios industriales en Francia,
Construidos en 2023 siguiendo los requisitos actuales en medidas contraincendios. Destaca su amplia playa de maniobras, gran número de muelles y altura libre de más de 11 metros.
Robomap centraliza la información técnica dispersa y transforma los procesos de mantenimiento mediante una estructura digital robusta que conecta a técnicos, máquinas y supervisores.
El inicio de la producción en esta factoría supone la recuperación del empleo en la planta comprometido y la integración paulatina del parque local de proveedores.
La instalación tiene 15.000 m2, 16 muelles de carga y está especializada en retail y textil. Desde aquí se gestiona casi un millón y medio de prendas al año, llegando a las 60.000 prendas cada semana en las temporadas de mayor demanda.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
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