Este galardón reconoce a particulares y entidades de todo el mundo que han demostrado una dedicación excepcional al desarrollo continuo de la logística y de la gestión de la cadena de suministro.
La compañía ha sacado una versión del Logistar 200 con plataforma elevadora, con una capacidad de carga de 500 kg y una autonomía de entre 188 y 264 km.
La financiación apoyará la electrificación de su flota de alquiler y el desarrollo de soluciones de última milla más sostenibles. Además, el préstamo impulsará la digitalización y la evolución de Kirleo, la escuela de oficios de la compañía.
La compañía danesa cuenta con un nuevo centro de operaciones de 11.000 m2 acorde al crecimiento experimentado en los últimos años, y trasladó a NC Nielsen la urgencia de contar con un almacén ágil, de fácil configuración, seguro y adaptable.
Clark equipará su serie GTS de carretillas elevadoras, con capacidades de elevación de 2 a 3,3 toneladas, con nuevos motores diésel y GLP de HMC. Estos motores cumplen con el nivel 5 de emisiones de la UE.
DENSO cuenta con seis nuevos robots móviles autónomos (AMR) MiR250 con los que transporta materiales en su planta de producción de Athens (Tennessee, EE.UU.).La compañía tiene AMRs funcionando en otras dos ubicaciones de Estados Unidos, así como en tres instalaciones en Europa y dos en Asia.
Ofrece la opción de instalar baterías de iones de litio, aportando mayor productividad y reducción de costes. Este cambio forma parte de un programa de perfeccionamiento centrado principalmente en el software, la electrónica y los controladores.
Cabka ha recibido la calificación EcoVadis para empresas sostenibles con medalla de plata con una puntuación de 58 puntos, lo que la sitúa entre el 25% de las empresas mejor valoradas.
El proceso totalmente automatizado del centro logístico permite gestionar más de 30.000 líneas de picking al día, abarcando más de 60.000 referencias.
Este nuevo modelo de Hyster puede manipular cargas de hasta dos toneladas, permite el apilamiento doble y la manipulación de cargas de palés de lados abiertos, así como el transporte y la carga o descarga de palés apilados a dos alturas en un remolque.
Con casi 20 años investigando sobre esta tecnología, la compañía prevé lanzar en 2023 una pila de combustible de 24 V propia para vehículos de manutención.
SICK ha dado a conocer sus novedades tecnológicas para optimizar los procesos logísticos en la segunda edición de SICK Smart Logistics, celebrada en el centro de negocios Nodus de Barberà del Vallès (Barcelona).