Logisfashion iniciará en abril la actividad en su nuevo centro Ontígola IV en Toledo
Logisfashion cuenta con una nueva instalación logística de 80.000 m2 de superficie útil sobre una parcela de 176.000 m2 en Ontígola (Toledo). El inicio de la operativa está previsto para este mes de abril y se estima que en 2026 alcance un volumen de gestión de 38.408.877 unidades.
Ubicado en el Polígono Industrial Dehesa de la Plata, el nuevo centro, denominado Ontígola IV, dispone de 76.328 m2 útiles dedicados al almacenaje y 2.000 m2 para oficinas. Cuenta con 77 muelles de carga y descarga, 440 plazas de aparcamiento y un proyecto de autoconsumo fotovoltaico.
Este centro será el de mayor volumen de los cuatro que tiene en esta localidad y tiene una capacidad similar al del Polígono Ventalomar, con el que suma un total de cinco en Toledo. Además, esta instalación será la de mayor actividad dentro del municipio y una de las más relevantes en la red logística de la compañía a nivel nacional.
Gracias a la capacidad operativa y al impacto en la generación de empleo y el desarrollo económico de la zona, esta instalación permitirá impulsar la actividad de la compañía en España. En periodos de actividad habitual, el centro dará trabajo a entre 600 y 700 personas, mientras que, en picos de demanda, como las campañas de rebajas o el Black Friday, la plantilla podría alcanzar hasta los 1.600 trabajadores.
Tecnología incorporada
Se prevé que, en un plazo de seis meses, se implementen recursos tecnológicos como la automatización de entrada y picking, un sistema de clasificación de prendas por pedido mediante tecnología 3D Sorting con capacidad para 1.200 pedidos simultáneos y un sistema de robótica de enjambre para la clasificación de pedidos de 900 tiendas.
Además, contará con 170 puestos de empaquetado, 24 puestos dedicados a la personalización de prendas mediante técnicas de bordado, serigrafía, impresión y láser, así como 16 puestos para la gestión de devoluciones. Esta combinación de espacios y tecnologías garantizará una operativa ágil y flexible, adaptada a las necesidades de los actuales y futuros clientes de la multinacional.
Se ha sido diseñado para maximizar la eficiencia operativa mediante la integración de tecnologías avanzadas y procesos logísticos optimizados. La instalación estará climatizada durante todo el año, gracias a su envolvente aislada, presentando un plus de confort térmico respecto al estándar del mercado. Además de potenciar el bienestar de los empleados con zonas de descanso exterior y área deportiva, cuenta con una laguna artificial y vegetación autóctona de baja demanda hídrica.
En materia de sostenibilidad, dispone de acreditaciones y certificaciones que cumplen con los requisitos de estándares como Certificación Leed Gold, Well Gold, Aenor de gestión ambiental, ISO 14001 o ISO 9001, entre otros.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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