Kuehne + Nagel acogerá en sus instalaciones de Azuqueca de Henares (Guadalajara) el hub central de repuestos de EBRO España
Kuehne + Nagel ha alcanzado un acuerdo con EBRO SUV de tres años de duración para llevar a cabo su logística de posventa en España. Las dos compañías trabajarán de manera conjunta para ofrecer una solución fiable para el almacenamiento y distribución de piezas de recambio.
Esta alianza apoya el servicio a los concesionarios y refuerza la apuesta de EBRO por el mercado español de automoción. El operador logístico dará un apoyo constante a la marca que cuenta con una gama de SUV compactos premium EBRO s700 y s800 y recibirá en breves nuevos modelos. El acuerdo agregará valor a toda la cadena de suministro posventa y mejorará la satisfacción del cliente final.
El hub central de repuestos de EBRO España se ubicará en las instalaciones de Kuehne & Nagel en Azuqueca de Henares (Guadalajara), desde donde se puede distribuir con rapidez a toda la península ibérica y en ella la empresa ha desarrollado, a lo largo de los años, una amplia trayectoria en repuestos y servicio posventa para otros clientes destacados del sector.
Enfoque ESG
La excelencia operativa y la eficiencia, junto con la atención y el enfoque en las áreas ESG (Environmental, Social and Governance) fueron claves en la elección del operador por parte del fabricante de automoción. ESG es uno de los cuatro pilares del plan estratégico ‘Roadmap 2026’ de Kuehne + Nagel.
‘Living ESG’ refleja su compromiso por posicionarse en la logística sostenible y poner la sostenibilidad en primer lugar: para los clientes, los colegas y nuestras comunidades. El objetivo es crear ventajas competitivas ayudando a clientes como EBRO a alcanzar sus objetivos medioambientales, implementar soluciones de descarbonización económicamente viables y escalables, además de atraer y retener a los mejores talentos logísticos.
“Permitirá una distribución posventa rápida, eficaz y medioambientalmente responsable de nuestras piezas y recambios”, Pedro Calef, presidente de EBRO SUV.
Pedro Calef, presidente de EBRO SUV, explica: “La alianza de EBRO con Kuehne + Nagel permitirá una distribución posventa rápida, eficaz y medioambientalmente responsable de nuestras piezas y recambios. Una alianza de la que se beneficiarán, sobre todo, los clientes que han apostado por los vehículos de EBRO”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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