Kuehne+Nagel inicia el proceso de adquisición de City Zone Express
Kuehne+Nagel ha anunciado que ha llegado a un acuerdo para la adquisición de City Zone Express que le permitirá aumentar las ganancias y mejorar su oferta de servicios de logística por carretera transfronteriza en Asia.
Esta compañía, filial de Chasen Holdings, fue fundada en 2006 y tiene su sede en Malasia. Cuenta con más de 500 empleados y opera en Malasia, Singapur, Vietnam, Tailandia y China. Dispone de una flota propia de 260 vehículos y 80.000 m2 de espacio de almacenamiento y ofrece servicios logísticos transfronterizos fiables que abarcan todo el sudeste asiático hasta China.
Al combinarse con la propia red de Kuehne+Nagel, su experiencia en logística y su plataforma de visibilidad eTrucknow, los clientes de industrias locales en auge como el comercio electrónico y la alta tecnología se beneficiarán de una oferta ampliada altamente confiable.
“Las economías asiáticas son un área atractiva para que desarrollemos nuestros servicios de logística por carretera”, Hansjörg Rodi, miembro del Consejo de Administración de Kuehne+Nagel International AG, responsable de Road Logistics.
Hansjörg Rodi, miembro del Consejo de Administración de Kuehne+Nagel International AG, responsable de Road Logistics, afirma: “Las economías asiáticas son un área atractiva para que desarrollemos nuestros servicios de logística por carretera de acuerdo con nuestra hoja de ruta 2026. Con City Zone Express, adquirir un actor regional de buena reputación cuya red y capacidades complementen idealmente las nuestras. Nos permite brindar un mejor soporte a nuestros clientes con soluciones de logística por carretera personalizadas en entornos transfronterizos complejos”.
Por su parte, S. Pirithivaraj A/L Selvarajoo, fundador de City Zone Express, añade: “Estamos encantados y tenemos el privilegio de convertirnos en miembros del Grupo Kuehne+Nagel, líder de la industria del transporte aéreo y marítimo, y un actor reconocido en el transporte por carretera. Con nuestra presencia combinada en la logística por carretera, podemos satisfacer mejor la creciente demanda de servicios de logística por carretera en el Sudeste Asiático, una región conocida como un importante centro de fabricación para industrias críticas como la alta tecnología, los semiconductores y el comercio electrónico”.
Se espera que la transacción se complete en los próximos meses. La adquisición está sujeta a la aprobación de las autoridades reguladoras aplicables y de los accionistas de Chasen Holdings.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
El granel líquido ha crecido un 2,9%, el granel sólido se eleva un 29%, la mercancía general un 22,2% y la mercancía en contenedor registra una subida del 25%. Por último, aumenta un 36,7% en contenedores.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
La operación supondrá una inversión de 2.702.075 euros, las obras durarán seis meses y se iniciarán en las próximas semanas. Desde la entrada en funcionamiento de la terminal, el tráfico de contenedores no ha parado de crecer en este puerto.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
El análisis sectorial muestra que la industria presenta la tasa de absentismo general más alta (7,2%), junto con el sector servicios, con un 6,7%. Ambos sectores también superan el nivel medio de absentismo por incapacidad.
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