UNEI realizará el montaje final y almacenaje de las nuevas CargoBikes de Mothium
Mothium ha seleccionado a UNEI para el ensamblaje final y el almacenamiento de sus nuevas CargoBikes, bicicletas eléctricas de carga para última milla. Este proceso se llevará a cabo desde el centro logístico de la compañía social en Sevilla.
La producción en serie de estos vehículos comenzará en el mes de septiembre y se realizará íntegramente en España. Durante la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que estima alcanzar una producción de 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Para llevar a cabo este encargo, UNEI habilitará en las próximas semanas un primer box de trabajo equipado para un montaje eficiente, incluyendo un banco de pruebas de calidad y espacio de almacenamiento. Está prevista la ampliación a un segundo box conforme aumente la demanda.
Además de su capacidad productiva, la empresa social aportará personal de almacén y administración, software de gestión y medios técnicos para coordinar toda la operativa, consolidando su papel como socio estratégico en la cadena de suministro.
La dirección de Mothium visitó el centro logístico de Sevilla para conocer los avances del proyecto y comprobar el funcionamiento de las primeras unidades en preproducción. Encabezando la comitiva, Sergio González, CEO de Mothium, destacó: “Nuestra alianza con UNEI refuerza nuestra visión de sostenibilidad 360º. UNEI garantiza calidad, inclusión y responsabilidad social, alineándose con nuestros valores de impacto positivo real”.
Por su parte, Rafael Cía, director general de UNEI, subrayó la importancia de colaborar con una empresa como Mothium, especializada en soluciones de última milla con cero emisiones, y valoró esta alianza como un paso adelante en la integración de procesos industriales en su línea Smart Supply.
Última milla
Las CargoBikes de Mothium responden al concepto minimal mobility, basado en tres pilares: ergonomía de furgoneta, fiabilidad extrema y bajo coste operativo. Combinan la maniobrabilidad de una bicicleta con la capacidad de carga de un vehículo comercial.
Este modelo incorpora innovaciones patentadas como el sistema de dirección con freno integrado Mothium SteerBrakeR y el bastidor estructural Mothium ArrowFrameR, que elevan la seguridad y fiabilidad del vehículo.
La producción será, además de local, sostenible, con componentes de larga vida útil y mínimo mantenimiento, reduciendo el impacto ambiental.
Línea Smart Supply
Este proyecto se enmarca en la línea de negocio Smart Supply de UNEI, centrada en la externalización de procesos integrales de la cadena de valor con componente técnico. Esta división representa ya la mitad de la facturación de la compañía y una tercera parte de su plantilla, con el centro logístico de Sevilla, de más de 9.000 m2, como referente.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Ha encargado a DP World la gestión de las operaciones diarias de este centro, lo que incluye los procesos logísticos de entrada y salida de mercancías, así como el almacén de piezas.
Es un socio clave para llevar a cabo iniciativas que promuevan la salud visual y respondan a los retos logísticos de toda la cadena de valor, que incluye desde fabricantes y laboratorios hasta distribuidores, ópticas y destinatarios finales.
La plataforma WERX es el núcleo de todas sus instalaciones. Su equipo desarrolla soluciones modulares para controlar, optimizar y visualizar todos los flujos de materiales.
La compañía ha invertido cerca de 1,5 millones de euros en esta instalación con la que duplica la capacidad de procesamiento del centro que da servicio a cerca de 500.000 habitantes.
Ha estrenado su nueva página web corporativa que ofrece un acceso ágil a los servicios y un seguimiento sencillo y actualizado de los envíos.
Desde este mes de julio,cuenta con tres barcos cargueros tipo RORO: Breñas Cargo, el Bentayga Cargo y el Bahía Cargo, con los que dará servicio a las rutas destinadas al transporte de mercancías, aumentando las frecuencias y capacidad del servicio.
Lleva 26 años en la cooperativa, vinculados al área de temperatura regulada. En la última década, ha gestionado la plataforma central de Mercamadrid.
Empresas destacadas
Comentarios