Imanol Leza es el nuevo director general de Renfe Mercancías
Renfe ha aprobado, a través de su consejo de administración, el nombramiento de Imanol Leza como nuevo director general de Renfe Mercancías. La filial está inmersa en un proceso de transformación y, con esta designación, la compañía quiere aumentar su competitividad y sostenibilidad.
Leza suma más de 30 años de trayectoria y cuenta con una destacada experiencia en infraestructuras, movilidad y tecnologías de la información, con responsabilidades en el ámbito público y privado.
Anteriormente, ha ocupado puestos de alta dirección en Euskotren, Eptisa Cinsa y el Gobierno Vasco, donde ha encabezado proyectos estratégicos vinculados a la interoperabilidad ferroviaria, la alta velocidad, la movilidad transfronteriza y la transformación digital del sector.
El nuevo director dispone de un perfil técnico y una visión integral del sistema ferroviario que refuerzan la apuesta de la compañía por modernizar y dinamizar su división de mercancías.
El sector se muestra comprometido con un sistema sanitario más fuerte y con la mejora del acceso a los medicamentos. Sus principales retos son la Ley de los Medicamentos y Productos Sanitarios y la reforma de la Legislación Farmacéutica de la UE.
Contará con 71 muelles para gestionar la recepción, preparación y expedición automática de producto terminado y una pasarela en altura de 135 metros de longitud que transportará de forma automatizada el producto terminado desde las líneas de producción de la fábrica a la plataforma.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Los UR20 están preparados para funcionar en espacios reducidos, pueden cargar hasta 25 kg por ciclo y se adaptan a ritmos de producción elevados.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Empresas destacadas
Comentarios