Renfe Mercancías reduce un 11% sus pérdidas en 2024
Renfe Mercancías ha cerrado 2024 con un resultado de -32,2 millones de euros después de impuestos, lo que supone una disminución de pérdidas de casi un 11% con respecto a 2023. Además, ha registrado un descenso del 3,6% de los ingresos hasta los 191,7 millones de euros.
La compañía mantiene su proceso de reestructuración y de optimización mientras opera en un entorno cada vez más competitivo.
En el conjunto de todas sus filiales, Renfe ha recortado sus pérdidas en 118,6 millones durante 2024 con un resultado consolidado después de impuestos de –2,95 millones de euros. El incremento del 5,5% de los ingresos, que alcanzaron los 4.122,6 millones de euros, ha sido uno de los impulsos en la mejora en los resultados del grupo durante el año pasado.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
El granel líquido ha crecido un 2,9%, el granel sólido se eleva un 29%, la mercancía general un 22,2% y la mercancía en contenedor registra una subida del 25%. Por último, aumenta un 36,7% en contenedores.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
La operación supondrá una inversión de 2.702.075 euros, las obras durarán seis meses y se iniciarán en las próximas semanas. Desde la entrada en funcionamiento de la terminal, el tráfico de contenedores no ha parado de crecer en este puerto.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
El análisis sectorial muestra que la industria presenta la tasa de absentismo general más alta (7,2%), junto con el sector servicios, con un 6,7%. Ambos sectores también superan el nivel medio de absentismo por incapacidad.
Empresas destacadas
Comentarios