Tatravagónka sumistrará 149 vagones a Renfe por 39,1 millones de euros
Renfe ha concedido a Tatravagónka la adjudicación del suministro de 149 vagones y sus piezas de parque por un importe de 39,1 millones de euros, IVA incluido. El Consejo de Administración ha aprobado esta operación para ampliar, modernizar, diversificar su parque móvil y poder ofrecer un servicio más eficaz, rápido y seguro en el transporte ferroviario de mercancías.
El proceso de licitación se inició en junio del año pasado mediante el envío del anuncio al Diario Oficial de la Unión Europea que publicó la solicitud de participación en la plataforma de Contratación del Sector Público. La compañía adjudicataria dispone de 22 meses para el suministro, que se realizará en dos lotes.
Del total de vagones que Renfe Mercancías va a adquirir, uno de los lotes está integrado por 74 vagones portacontenedores 60' (Tipo SGNSS) mientras que el otro lo conforman 75 vagones semirremolques (Tipo SDGGMRSS) que se destinarán a tráficos a través de las autopistas ferroviarias.
La inversión para el suministro del sistema se sitúa en el contexto del Plan gubernamental de Recuperación, Transformación y Resiliencia Next Generation, financiado por la Unión Europea, que subvencionará con 14,5 millones de euros la adquisición. Esta subvención se corresponde con el apoyo a un transporte sostenible y está alineada, por otra parte, con el compromiso que tiene la compañía con sus principales clientes por la mejora de la productividad y de la calidad del servicio.
Es un referente en innovación tecnológica dentro de la red europea de la compañía. Una de las principales innovaciones es la tecnología URL, capaz de autoetiquetar productos con distintos tipos y tamaños de etiquetas sobre superficies irregulares.
Posibilitará un mayor control de la explanada (inventario, tiempo de carga, movimientos internos…), lo que a su vez conlleva una mayor trazabilidad y un aumento de la productividad.
Al inicio de su actividad podrá albergar 27.600 palés, un flujo de 150 camiones diarios y generará 150 nuevos puestos de trabajo. Dará servicio inicialmente a cerca de 200 tiendas en las regiones de Castilla y León y Asturias.
Se apoya en hardware IoT de última generación, sensores de choque y cargadores inteligentes para la recolección y transmisión constante de datos operativos, lo que permite la máxima transparencia y un control exhaustivo en tiempo real.
Tienen una precisión de lectura del 99,995%. La compañía puso a prueba su capacidad en superficies arrugadas y reflectantes, pasando las etiquetas por debajo de los lectores a 15 cm por segundo, y solo detectó 1 problema por cada 2.000 lecturas.
Crearán un grupo de trabajo que se reunirá en las próximas semanas, para poner en común los datos y definir la línea de trabajo a seguir. El objetivo es tener las primeras conclusiones antes de fin de año.
Cuenta con capacidades de inteligencia artificial y está preparado para cumplir con la nueva norma ISO 10218:2025 y certificación en ciberseguridad industrial IEC 62443, por lo que garantiza una fabricación digital preparada para el futuro.
El incremento medio ha sido del 5,2% en toneladas-kilómetros, en relación con el mismo período de 2024. El transporte intrarregional ha crecido un 2,4%, el nacional un 10,3%, pero se ha estancado el internacional con un 0,0%.
Las obras se iniciarán en el cuarto trimestre de este año y se prevé que finalicen en el segundo semestre de 2026. La instalación ontará con 9 módulos que variarán entre los 755 m2 y los 3.300 m2.
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