Alianza estratégica etre BITO-Lagertechnik y LNConsult
Logistic Networking & Consulting y BITO-Lagertechnik se alían con el objetivo de mejorar la eficiencia de los procesos intralogísticos. Desarrollarán conjuntamente soluciones digitales innovadoras que se implementarán en estanterías, cajas y contenedores.
Thomas Mayr, director general de LNConsult, ha explicado: “La digitalización es un factor clave para optimizar los procesos logísticos y hacerlos más sostenibles. Al trabajar con BITO-Lagertechnik, podemos combinar nuestras fortalezas y desarrollar soluciones innovadoras adaptadas a las necesidades de nuestros clientes”.
Por su parte Winfried Schmuck, CEO de BITO-Lagertechnik, añade: “Con LNConsult, conseguimos un socio sólido que complementa a la perfección nuestra experiencia como proveedor integral de tecnología de almacenamiento y preparación de pedidos. Con ello ofrecemos a nuestros clientes una gama más amplia de soluciones digitales para que sus procesos intralogísticos sean aún más eficientes y desarrollen un nuevo potencial”.
Integración de nuevas tecnologías y mayor digitalización
Un aspecto clave será garantizar la integración fluida de las nuevas tecnologías digitales en los probados sistemas de cajas y estanterías de BITO, así como impulsar la digitalización actual de las cajas y contenedores de BITO bajo la marca Internet of Bins and Containers (IOB).
Ambas empresas cuentan con el apoyo de PDi Digital, miembro de VusionGroup, que actúa como socio estratégico de desarrollo.
El aplazamiento de los aranceles entre EE. UU. y China ha generado un aumento del 5 % en la demanda de flete aéreo. Una tendencia que refleja cómo los responsables de cadena de suministro utilizan la agilidad del transporte aéreo como herramienta de resiliencia en tiempos de incertidumbre global.
G-Park Getafe representa la primera nave logística de GLP en España que cuenta con la certificación BREEAM en el nivel ‘Excepcional’, lo que lo convierte en un referente en sostenibilidad, eficiencia energética y diseño arquitectónico dentro del mercado logístico nacional.
Entre las medidas se encuentran la ampliación de horarios para las operaciones de reparto, un nuevo dimensionamiento, implantación y digitalización de zonas de carga y descarga, red de puntos de conveniencia y taquillas, la habilitación de carriles de uso mixto y la incorporación de vehículos eléctricos para acceder a áreas con limitaciones de tráfico, como el centro histórico.
Adapta así los puestos de dirección a la dinámica cambiante del mercado y reforzar la capacidad de la empresa para ofrecer soluciones centradas en el cliente en las principales zonas geográficas.
Se incluyen nuevas funcionalidades integradas que ayudan a los comercios a optimizar y escalar sus operaciones, para ahorrar tiempo y dinero sin necesidad de aplicaciones de terceros.
Los ingresos orgánicos1 crecieron un 6%, y, por su parte, el ingreso neto fue de 28 millones, en comparación con 39 millones del segundo trimestre de 2024. Las ganancias por acción diluidas (EPS) fueron de 0,23, en comparación con 0,32 del segundo trimestre de 2024.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Empresas destacadas
Comentarios