Este sistema autónomo se adapta a las condiciones de explotación telemática del grupo, es fácil de usar y no necesita conectividad, ya que trabaja en tiempo real.
Posibilitará un mayor control de la explanada (inventario, tiempo de carga, movimientos internos…), lo que a su vez conlleva una mayor trazabilidad y un aumento de la productividad.
Ha registrado un descenso del 3,6% de los ingresos hasta los 191,7 millones de euros. La compañía mantiene su proceso de reestructuración y de optimización mientras opera en un entorno cada vez más competitivo.
La remodelación supondrá la instalación de cierres en la parte superior de las tolvas, que actualmente están descubiertas, y de una plataforma lateral de acceso al techo, además se modificarán las compuertas para garantizar la estanqueidad.
La entrega se hará en dos lotes, uno integrado por 74 vagones portacontenedores 60' (Tipo SGNSS) y el otro lo conforman 75 vagones semirremolques (Tipo SDGGMRSS) que se destinarán a tráficos a través de las autopistas ferroviarias.
Las ayudas buscan incentivar el uso del transporte de mercancías por ferrocarril, premiando el ahorro de costes externos medioambientales y socioeconómicos generados por su uso frente a la carretera.
Esta iniciativa de Cepsa, Maersk y Renfe ha conseguido unos resultados muy satisfactorios y demostrado el rendimiento óptimo de los motores. Por este motivo, estudian seguir cubriendo la ruta con diésel renovable e incluso ampliarlo a otros trayectos no electrificados.
La nueva sociedad incluirá los servicios ferroviarios propios dentro de la cadena logística completa que aportan las empresas del Grupo MSC, al que pertenece Medlog.
Llevará a cabo este servicio semanal de transporte ferroviario de mercancía refrigerada en coordinación con el servicio reefer que realiza para Maersk entre Algeciras y el puerto gallego de Marín.
La inversión permitirá la adquisición de nuevas plataformas y vagones destinados a las autopistas ferroviarias, así como, la compra de locomotoras eléctricas de gran capacidad de arrastre, entre otras actuaciones.
El segundo convoy del corredor humanitario está conformado por 21 contenedores y cajas móviles.Las donaciones procedentes de Madrid y Valencia ya han salido hacia Colonia con destino final Ucrania.
Este incremento de mercancías se traduce en más de un millón de toneladas transportadas respecto a 2020, cuando alcanzó las 11,7 millones de toneladas.
El Comité de Dirección de Renfe ha aprobado diversos nombramientos con el objetivo de reforzar las direcciones generales para abordar los grandes proyectos que la compañía afrontará en los próximos ejercicios.
