Renfe Mercancías selecciona a Medlog como socio para convertirse en un operador logístico integral
Renfe ha aprobado, a través de su último Consejo de Administración, la propuesta de Medlog, perteneciente al grupo MSC, como potencial socio estratégico para el Área de Mercancías. La compañía elevará esta elección a la Comisión Delegada del Gobierno para Asuntos Económicos y, posteriormente, al Consejo de Ministros.
Mediante esta operación, la compañía se convertiría en un operador logístico integral. La nueva sociedad incluirá los servicios ferroviarios propios dentro de la cadena logística completa que aportan las empresas del Grupo MSC.
Otro objetivo de esta incorporación es la expansión del negocio internacional. El grupo cuenta en sus activos con 760 buques, que surcan más de 300 rutas en todo el mundo, con presencia en 155 países, 180.000 empleados y un movimiento de más de 22 millones de contenedores anuales.
Permitirá además el crecimiento del transporte de mercancías por ferrocarril, especialmente en las relaciones que tienen origen o destino los principales puertos de la península. Y por último, se optimizarán los recursos materiales, incrementando su productividad y utilización.
Esta incorporación y los objetivos marcados mejorarían los resultados de la compañía e incrementarían su negocio tanto en España como internacionalmente.
Proyecto de crecimiento
El proceso de selección del nuevo socio se inició el año pasado y ha permitido elegir a esta compañía bajo criterios de solvencia económica y de carácter técnico, para fortalecer el área de Renfe Mercancías y, de la mano del potencial socio, que garantice su sostenibilidad y su crecimiento a medio y largo plazo.
El proyecto contempla ofrecer garantía laboral al 100% de los trabajadores de la compañía, bien incorporándose al nuevo proyecto o bien en Renfe, sin ningún tipo de perjuicio.
Es un referente en innovación tecnológica dentro de la red europea de la compañía. Una de las principales innovaciones es la tecnología URL, capaz de autoetiquetar productos con distintos tipos y tamaños de etiquetas sobre superficies irregulares.
Posibilitará un mayor control de la explanada (inventario, tiempo de carga, movimientos internos…), lo que a su vez conlleva una mayor trazabilidad y un aumento de la productividad.
Al inicio de su actividad podrá albergar 27.600 palés, un flujo de 150 camiones diarios y generará 150 nuevos puestos de trabajo. Dará servicio inicialmente a cerca de 200 tiendas en las regiones de Castilla y León y Asturias.
Se apoya en hardware IoT de última generación, sensores de choque y cargadores inteligentes para la recolección y transmisión constante de datos operativos, lo que permite la máxima transparencia y un control exhaustivo en tiempo real.
Tienen una precisión de lectura del 99,995%. La compañía puso a prueba su capacidad en superficies arrugadas y reflectantes, pasando las etiquetas por debajo de los lectores a 15 cm por segundo, y solo detectó 1 problema por cada 2.000 lecturas.
Crearán un grupo de trabajo que se reunirá en las próximas semanas, para poner en común los datos y definir la línea de trabajo a seguir. El objetivo es tener las primeras conclusiones antes de fin de año.
Cuenta con capacidades de inteligencia artificial y está preparado para cumplir con la nueva norma ISO 10218:2025 y certificación en ciberseguridad industrial IEC 62443, por lo que garantiza una fabricación digital preparada para el futuro.
El incremento medio ha sido del 5,2% en toneladas-kilómetros, en relación con el mismo período de 2024. El transporte intrarregional ha crecido un 2,4%, el nacional un 10,3%, pero se ha estancado el internacional con un 0,0%.
Las obras se iniciarán en el cuarto trimestre de este año y se prevé que finalicen en el segundo semestre de 2026. La instalación ontará con 9 módulos que variarán entre los 755 m2 y los 3.300 m2.
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