Renfe Mercancías selecciona a Medlog como socio para convertirse en un operador logístico integral
Renfe ha aprobado, a través de su último Consejo de Administración, la propuesta de Medlog, perteneciente al grupo MSC, como potencial socio estratégico para el Área de Mercancías. La compañía elevará esta elección a la Comisión Delegada del Gobierno para Asuntos Económicos y, posteriormente, al Consejo de Ministros.
Mediante esta operación, la compañía se convertiría en un operador logístico integral. La nueva sociedad incluirá los servicios ferroviarios propios dentro de la cadena logística completa que aportan las empresas del Grupo MSC.
Otro objetivo de esta incorporación es la expansión del negocio internacional. El grupo cuenta en sus activos con 760 buques, que surcan más de 300 rutas en todo el mundo, con presencia en 155 países, 180.000 empleados y un movimiento de más de 22 millones de contenedores anuales.
Permitirá además el crecimiento del transporte de mercancías por ferrocarril, especialmente en las relaciones que tienen origen o destino los principales puertos de la península. Y por último, se optimizarán los recursos materiales, incrementando su productividad y utilización.
Esta incorporación y los objetivos marcados mejorarían los resultados de la compañía e incrementarían su negocio tanto en España como internacionalmente.
Proyecto de crecimiento
El proceso de selección del nuevo socio se inició el año pasado y ha permitido elegir a esta compañía bajo criterios de solvencia económica y de carácter técnico, para fortalecer el área de Renfe Mercancías y, de la mano del potencial socio, que garantice su sostenibilidad y su crecimiento a medio y largo plazo.
El proyecto contempla ofrecer garantía laboral al 100% de los trabajadores de la compañía, bien incorporándose al nuevo proyecto o bien en Renfe, sin ningún tipo de perjuicio.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
El granel líquido ha crecido un 2,9%, el granel sólido se eleva un 29%, la mercancía general un 22,2% y la mercancía en contenedor registra una subida del 25%. Por último, aumenta un 36,7% en contenedores.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
La operación supondrá una inversión de 2.702.075 euros, las obras durarán seis meses y se iniciarán en las próximas semanas. Desde la entrada en funcionamiento de la terminal, el tráfico de contenedores no ha parado de crecer en este puerto.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
El análisis sectorial muestra que la industria presenta la tasa de absentismo general más alta (7,2%), junto con el sector servicios, con un 6,7%. Ambos sectores también superan el nivel medio de absentismo por incapacidad.
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