Avanzan las obras en la Plataforma logística Ponentia La Melusa-Tamarite (Huesca) con la que Aragón fortalecerá su desarrollo logístico

La construcción de la plataforma logística intermodal Ponentia La Melusa-Tamarite de Litera (Huesca) cumple ocho meses. El terreno está preparado para su urbanización, lo que ha implicado el movimiento de 375.000 m3 de tierra en una superficie de casi 1.4 millones de m2 distribuidos en una franja de 4.000 metros, que discurre paralela al trazado de la antigua carretera N-240. 

El Gobierno de Aragón dio luz verde al Plan de Interés General de Aragón (PIGA) de esta plataforma logística promovida por Ponentia el 27 de mayo de 2024 y medio año después, el 24 de noviembre, se iniciaron los primeros trabajos. 

“Estará equipada para prestar servicios de autopista ferroviaria con la construcción e instalación de una zona de carga de semirremolques”, Octavio López, consejero de Fomento, Vivienda, Logística y Cohesión Territorial del Gobierno de Aragón.

Durante la visita a las obras, Octavio López, consejero de Fomento, Vivienda, Logística y Cohesión Territorial del Gobierno de Aragón, ha declarado: “La Plataforma logística Ponentia La Melusa-Tamarite de Litera estará equipada para prestar servicios de autopista ferroviaria con la construcción e instalación de una zona de carga de semirremolques”. 

Por su parte, Rafael Peris, director general de Ponentia, la promotora del proyecto, ha explicado: “Actualmente tenemos a unas 50 personas trabajando con maquinaria pesada y de obra civil preparando la superficie sobre la que se asentará la plataforma logística, un número de empleos que irá en aumento cuando iniciemos los trabajos de urbanización y de instalación de las redes de saneamiento y abastecimiento, algo que queremos que se produzca a finales de este año o principios del que viene”. Para esas fechas y con motivo de esas labores, el número de empleos rondará ya el centenar e irá escalando hasta los 200. 

Coincidiendo con el arranque de los trabajos de urbanización, la promotora ha planificado el inicio de la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre de este añlo. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa. 

“Se ha diseñado con una zona para carga de semirremolques porque sabemos que Adif está preparando los estudios de adaptación a autopista ferroviaria de la línea Zaragoza-Tarragona a través de Lleida, en cuyo eje nos encontramos, y porque nuestros estudios de mercado nos dicen que hay una demanda importante para subir los semirremolques al tren”, ha asegurado Peris. 

La promotora, junto con Captrain y Transfesa, operará las líneas de Tamarite de Litera – Irún y Tamarite de Litera – Portbou, que enlazarán con las principales terminales ferroviarias y portuarias de Europa. 
 

“Estamos convencidos de que esta terminal va a suponer un valor añadido para nuestra plataforma y nos va a permitir captar empresas y tráficos de mercancías de otras áreas de la península ibérica con vocación de competir en los mercados europeos”, ha añadido Peris. Dicha terminal, se estima, tendrá un capacidad para mover unos 150.000 TEUs al año. 

El consejero aragonés también ha mostrado su satisfacción por el desarrollo de los trabajos y ha reseñado que “esta plataforma logística va a suponer el fortalecimiento del mapa logístico de Aragón, dotando de mayores posibilidades a esta zona de nuestra comunidad tan pegada a Cataluña, tan bien conectada y con gran potencial para convertirse en un trampolín hacia Europa, una plataforma con vocación de liderazgo y diseñada para subirse al tren del futuro”.

También ha recordado que el proyecto se va a desarrollar en dos fases: la actual, en la que se está procediendo al movimiento de tierras,e incluye la urbanización del terreno y en la que se prevé una inversión privada de 40 millones de euros; y una segunda en la que se procederá a la construcción de la terminal ferroviaria y la conexión con la Red de Carreteras del Estado, en la que la inversión se elevará hasta un total de 105 millones de euros. 
 

Impacto en el entorno

“Además, y esto es muy importante, porque inaugura una nueva visión de cómo se han de planificar este tipo de inversiones, quiero recordar que este PIGA comprende suelos destinados a usos residenciales cuyo objetivo es complementar la previsible demanda de vivienda que generará la implementación de la plataforma logística en el municipio y su zona de influencia”. Este desarrollo residencial se localiza al sur del núcleo urbano de Tamarite de Litera, adyacente a la zona de equipamientos municipales donde se sitúan las áreas deportivas, las piscinas, el instituto de Educación Secundaria y varias zonas verdes, en una parcela de más de 21.000 m2, donde se calcula se podrán edificar unas 200 viviendas. 

Sandra González, alcaldesa de Tamarite de Litera, ha declarado: “Agradecemos que hayamos tenido las puertas abiertas de la Consejería para conocer ese plan de vivienda con el que estamos trabajando para ajustarlo a nuestras necesidades”. 

Aparcamiento seguro

La plataforma logística intermodal acaba de recibir el apoyo europeo para la construcción de un aparcamiento seguro y protegido con la concesión de 3,65 millones de euros del Mecanismo Conectar Europa (MCE) para 183 plazas de aparcamiento de vehículos pesados. 

“El principal beneficio del proyecto será una mayor seguridad vial, la protección de los vehículos pesados en la red transeuropea de transporte y mejores condiciones para los conductores profesionales”, señala la nota difundida por la Comisión Europea la semana pasada.

“La inversión prevista para este aparcamiento asciende a 7 millones de euros, de los cuales prácticamente la mitad se cubrirán con la financiación europea”, ha relatado el director general de Ponentia, quien ha detallado que “se construirá en una parcela de 50.000 m2 situada a unos 800 metros de la entrada al complejo logístico y estará protegido con un vallado, dispondrá de videovigilancia, servicio de restauración, zonas de ocio y descanso para el conductor, servicios, duchas… todo lo que el transportista necesita para una estancia temporal que puede ser de horas o de un par de días, con la tranquilidad de que está en un lugar seguro y vigilado y en el que tiene de todo para cubrir sus necesidades de una manera confortable”, ha expuesto Peris.

A este respecto, López ha recordado que “el Gobierno de Aragón está muy por la labor de facilitar que la iniciativa privada apueste por el desarrollo de este tipo de infraestructuras enfocadas a dignificar la profesión de transportista, un profesional por el que no siempre se ha velado y de ahí que ahora nos encontremos con falta de conductores, por eso este tipo de aparcamientos seguros como el que se va a hacer en Tamarite o el que hay proyectado en PLAZA pueden ser un buen reclamo para que los jóvenes orienten su actividad profesional a un sector con presente y con futuro como es el del transporte, un sector muy masculinizado que, quizá con una amplia red de aparcamientos de este tipo en el medio plazo, pueda ser atractivo también para las mujeres”.