Eutraco suma a su flota 54 nuevos camiones eléctricos de Mercedes-Benz y Volvo
Eutraco avanza en sus planes de sostenibilidad con la incorporación de 54 camiones eléctricos de Mercedes-Benz y Volvo, que harán que a comienzos del próximo año un tercio del total de sus camiones pesados sea eléctrico. Esta actuación se enmarca en su compromiso por garantizar el futuro de sus servicios y operar con conciencia climática, en línea con el camino hacia una logística sostenible en la zona portuaria del Mar del Norte.
La compañía integra su proceso de electrificación dentro de su estrategia integral de sostenibilidad, y se basa en la reducción de emisiones, la comodidad del cliente y la disminución de las emisiones de alcance 3 en toda la cadena de valor logística.
En este sentido, durante el pasado año presentó su primer servicio de transporte eléctrico: rutas cortas y frecuentes alimentadas íntegramente con energía 100 % renovable. Se trata de un modelo de transporte escalable y realista para Bélgica, donde muchos viajes son de corta distancia.
Además, está construyendo activamente un ecosistema logístico integrado que conecta fluidamente el transporte por carretera y por agua. Sus centros de operaciones en Willebroek y Evergem, en Bélgica, y Calais (Francia) están estratégicamente ubicados para operaciones multimodales, lo que permite un transporte de mercancías eficiente y respetuoso con el medio ambiente.
En el marco del proyecto COSCO e-trucking, la compañía une fuerzas con COSCO para ofrecer una cadena logística sostenible y multimodal a una importante empresa del sector automotriz. La naviera gestiona la importación de piezas de vehículos desde el Lejano Oriente hasta el puerto de Gante (Bélgica), donde la carga llega por vía fluvial. Desde allí, Eutraco garantiza el transporte totalmente eléctrico desde la terminal fluvial de Kluizendok hasta el almacén de Evergem (Bélgica).
Se trata de un enfoque que reduce la huella de carbono de estas mercancías. Además, el departamento interno de aduanas de Eutraco garantiza una gestión fluida y eficiente de todos los trámites aduaneros.
Política sostenible
Eutraco combina la electrificación de la flota con soluciones energéticas inteligentes y herramientas digitales para minimizar su impacto ecológico. Entre sus principales factores facilitadores se incluyen:
- Sistema avanzado de gestión de energía (EMS) que gestiona el almacenamiento de la batería y optimiza el uso de la energía solar
- Más del 70% de autoconsumo mediante energía solar interna: abastece a la flota de camiones eléctricos y alimenta almacenes neutrales en CO2
- Nuevas instalaciones logísticas construidas según los estándares BREEAM, el referente internacional para la construcción sostenible
- Próximamente lanzará una calculadora de CO2 propia, desarrollada en colaboración con la Universidad de Amberes. Esta herramienta digital ofrece información valiosa sobre las emisiones relacionadas con el transporte y la logística, permite medir las emisiones de alcance 3 y proporciona una base sólida para tomar decisiones más sostenibles en toda la cadena de suministro.
Este plan permite a la compañía contribuir de forma tangible a la ecologización del transporte y la logística en la zona portuaria del Mar del Norte. Su enfoque en la multimodalidad, la electrificación y las herramientas de sostenibilidad digital se integra perfectamente en la visión del Puerto del Mar del Norte: crecer como una región destacada en logística e industria en Europa, con visión de futuro, circular y resiliente al clima.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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