VRC Warehouse Technologies realizará más de medio centenar de contrataciones hasta final de año
VRC Warehouse Technologies ha anunciado que llevará a cabo más de 50 nuevas contrataciones durante este año para responder a su crecimiento sostenido y al aumento también de la demanda de soluciones de almacenamiento automático.
La compañía busca perfiles técnicos altamente cualificados, especialmente en las áreas de ingeniería, operaciones, electricidad, gestión de proyectos, atención al cliente y comercial, para reforzar sus equipos en todos los países en los que tiene una presencia activa, como son Portugal, España, Brasil y Chile, si bien la mayoría se realizarán en el país luso, sede de la compañía y donde está el principal núcleo técnico de la empresa.
Esta fase de contratación se enmarca en sus objetivos estratégicos hasta 2030, que incluyen el refuerzo de la capacidad técnica y operativa para responder a nuevos proyectos y preparar otras iniciativas de innovación y expansión.
“Nos encontramos en un momento de inflexión para VRC, en el año en que celebramos 32 años de actividad”, José Ribeiro da Cunha, CEO de VRC Warehouse Technologies.
José Ribeiro da Cunha, CEO de VRC Warehouse Technologies, afirma: “Nos encontramos en un momento de inflexión para VRC, en el año en que celebramos 32 años de actividad. Tenemos muy claro el camino que queremos tomar, con el objetivo de seguir ofreciendo a nuestros clientes lo mejor de la logística y acompañar su crecimiento, en paralelo con el nuestro”.
Proceso
La información detallada sobre las vacantes disponibles podrá consultarse en los canales oficiales de la compañía. También es posible enviar candidaturas espontáneas a través de correo electrónico.
El proceso de selección se desarrollará por fases a lo largo del segundo semestre, con metodologías adaptadas a la realidad de cada país. A pesar del gran atractivo del sector, la compañía reconoce que la contratación de perfiles técnicos cualificados sigue siendo un reto, por lo que también se realizarán inversiones en estructuras internas que garanticen la escalabilidad y la sostenibilidad de la operación.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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