Arvato pone en marcha un nuevo centro logístico de 142.000 m2 en Illescas (Toledo)
Arvato ha inaugurado las dos primeras unidades de su nuevo centro logístico de 142.000 m2, continuando así su expansión en España. Desde este centro, ubicado en Illescas (Toledo), a unos 40 kilómetros al sur de Madrid, la compañía gestiona actualmente toda la logística y el cumplimiento para el negocio online de la industria de la moda en unos 90.000 m2 de espacio de almacén.
Emilio Juaranz, director general de Arvato en España, afirma: “El nuevo centro de Illescas es uno de los más grandes de toda la red global de Arvato y una confirmación de nuestra senda de crecimiento, en la que nos enfocamos en negocios de comercio electrónico y en clientes de sectores como la moda, el estilo de vida, la belleza o el lujo”.
Cuando se entreguen la tercera y última sección, la compañía dispondrá en Illescas de unos 135.000 m2 de pabellones y 7.000 m2 de oficinas. El centro de distribución, en la zona industrial ‘Los Pradillos II’, cuenta con 123 muelles niveladores para el almacenamiento y recuperación de mercancías y dos entradas principales para los empleados. El inmueble, que ocupa en total unos 240.000 m2, dispone también de plazas de aparcamiento para 1.300 coches y seis camiones.
Por su ubicación en el área metropolitana de Madrid, el acceso a la autovía A-42 que une Madrid con Toledo y la proximidad a otros importantes nudos de tráfico, el recinto reúne todos los requisitos para la rápida distribución de pedidos que exige el comercio minorista online.
Juaranz subraya: “Al operar el centro logístico, estamos creando unos 1.500 nuevos puestos de trabajo. Actualmente, seguimos buscando más empleados”.
Comercio electrónico
Las tareas logísticas de la marca internacional de moda se centran en la gestión del negocio online tanto en el sector B2C como en el B2B. “Con nuestra solución omnicanal, pudimos convencer con nuestro enfoque centrado en el cliente, nuestros niveles de servicio prestados y nuestra red mundial de ubicaciones de almacén”, añade Emilio Juaranz.
En Illescas, la compañía almacena, prepara y distribuye principalmente artículos de moda, calzado y accesorios. También se prestan servicios de valor añadido como la personalización mediante bordado e impresión. La compañía cuenta con otros dos centros en la península, ubicados en Alcalá-de-Henares (Madrid).
Emilio Juaranz concluye: “El crecimiento que hemos logrado en España en los últimos años ha sido notable, y con un proyecto del alcance del centro de distribución de Illescas, estamos subrayando nuestra posición como socio competente y fiable en este mercado”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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