Arvato amplía su centro de distribución en Venray (Países Bajos) para su cliente Victron Energy
Arvato Supply Chain Solutions ha ampliado su centro logístico en Venray, Países Bajos, a un total de alrededor de 12.000 metros cuadrados para el negocio su cliente Victron Energy. El nuevo módulo que ya se encuentra en funcionamiento, y que ha tardado en construirse 4 meses, supondrá un 25% más de capacidad extra.
Recientemente, la empresa extendió su contrato con Arvato Supply Chain Solutions hasta 2027. “Para nosotros, la extensión de cinco años más es un voto de confianza”, apunta Martijn Nielen, director general de Arvato Supply Chain Solutions en los Países Bajos.
La empresa holandesa es uno de los principales fabricantes mundiales de componentes para la generación autónoma de energía para vehículos y el sector marítimo móvil, así como para sistemas solares estacionarios. En Venray, se brindan servicios de almacenamiento y transporte para el negocio B2B del cliente, que se centra principalmente en la región económica de EMEA.
“Una característica especial del contrato es que Victron Energy tiene una gran cantidad de productos pesados en su cartera, que imponen exigencias especiales al almacenamiento, es por eso que también decidimos utilizar la tecnología de elevación de TAWI para la expansión, lo que facilita mucho el manejo", explica Martijn Nielen.
Además, el nuevo módulo de almacén se equipó con un sistema de rociadores en estantería especialmente diseñado para mercancías peligrosas. El nuevo modulo cuenta actualmente con 50 empleados que procesan pedidos, un número que se espera que aumente en los próximos meses. “El nuevo módulo es una expansión real para manejar nuestro crecimiento”, dice Matthijs Vader, Director General de Victron Energy.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
Se trata de unnuevo centro de distribución en Sant Boi de Llobregat, propiedad de Prologis, certificado con los sellos BREEAM Excellent y WELL Gold, diseñado y construido considerando altos estándares de sostenibilidad ambiental y bienestar humano.
Recepcionará las bicicletas desde diferentes puntos de Europa, y las empaquetará en sus centros logísticos de Madrid y Barcelona, junto al equipamiento técnico necesario para todos los implicados en la competición.
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