Logística
La desaceleración durante los primeros meses del año se ha visto plasmada en un mercado laboral menos dinámico en el segundo trimestre, un descenso en el PMI y la expectativa de que la facturación de las empresas caiga.
Carlos Cuerpo, ministro de Economía, Comercio y Empresa, ha clausurado la Asamblea General de UNO Logística señalado como principales retos del sector la competitividad y la productividad.
En una reunión convocada por la patronal con Vicente Martínez Mus, conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio de la Generalitat Valenciana, las empresas han planteado sus necesidades para reforzar su competitividad en la región.
Podría aprobarse el 29 de abril en el próximo Consejo de Ministros, según ha confirmado Yolanda Díaz, ministra de Trabajo. El presidente de la patronal insta al gobierno a centrarse en reformas estructurales que impulsen el empleo
Su potencial para impulsar el crecimiento local, atraer inversión y generar empleo de calidad sólo será posible si se reconoce como un sector prioritario dentro de la estrategia económica regional, apoyándolo con medidas concretas, así lo ha defencido Francisco Aranda (UNO).
En su última jornada celebrada en Madrid, UNO Logística ha insistido en la necesidad de llevar a cabo estas inversiones en infraestructuras para consolidar la intermodalidad y, especialmente, el modo ferroviario.
En un encuentro con dirigentes políticos catalanes, Francisco Aranda, presidente de UNO, ha destacado la solidez del tejido productivo catalán y, en particular, la del sector logístico. La región cuenta con más de doce nodos logísticos y una destacada red de carreteras, por la que en 2023 se transportaron 288.676 toneladas de mercancías
Ambas entidades han firmado un acuerdo de colaboración estratégico para fomentar la eficiencia operativa del sector logístico mediante la incorporación de soluciones intralogísticas.
Francisco Aranda, presidente de la patronal, señala que es necesario avanzar, a través del diálogo social, hacia un marco laboral más flexible.
El sector seguirá colaborando para que se retome cuanto antes la actividad empresarial existente antes de la catástrofe y trabajando para que el sector logístico de la región sea un gran referente y una de las principales palancas de generación de riqueza y empleo.
A juicio de la patronal, Aena tendría que ser el primer interesado en acometer estas iniciativas, porque mejores niveles de servicio siempre generan incrementos de actividad y, por lo tanto, mayor facturación para sus clientes y, por ende, para ellos.
La patronal apoyará a la Fundación Pilar Luis Coco, nacida el pasado mes de mayo de la mano de TLA, para impulsar la igualdad de género en el sector y fomentar la inclusión laboral dentro de la última milla.
A través de su incorporación en la patronal, la compañía podrá participar en debates, eventos y grupos de trabajo en los que las empresas adheridas comparten visiones e ideas para impulsar el futuro de la logística y el transporte en el país.
Durante la ceremonia de entrega, que tuvo lugar en el marco de Logistics & Automation Madrid, se resaltó el trabajo de los galardonados en favor de este sector que es un motor clave para la competitividad, el empleo y la inversión en España.
No se esperan variaciones significativas a nivel general en las previsiones a causa de la DANA. En lo relativo a la contratación, UNO Logística apunta a un crecimiento del empleo para afrontar este pico de actividad.
Entre las necesidades concretas de las empresas de logística, destaca la maquinaria de limpieza, los grupos electrógenos, la cobertura telefónica, y la seguridad en los polígonos industriales, especialmente de noche, ya que se están produciendo numerosos robos.
Los últimos meses del año suelen arrojar buenas cifras de empleo por los picos de demanda que se registran en el marco del Black Friday y la campaña navideña, y que posteriormente resulta complicado consolidar.
Se aplicará hasta el próximo 10 de noviembre a los conductores que hayan participado en las operaciones de transporte de mercancías que hayan transcurrido por Andalucía, Comunidad Valenciana y Castilla-La Mancha y a las necesarias para realizar el suministro y abastecimiento en las zonas afectadas por la DANA.
El taller especializado en el mantenimiento y reparación de vehículos industriales se convierte en nuevo socio de la entidad para aumentar la competitividad de las empresas a través del impulso de la productividad de las flotas.
Resultado de una combinación de factores geográficos estratégicos, magníficas infraestructuras aún por explotar, un conglomerado de puertos y aeropuertos de calado internacional, empresas a la vanguardia de la innovación y un capital humano muy cualificado. Madrid, Cataluña y Andalucía son las tres regiones más competitivas a nivel logístico.