Linde Material Handling Ibérica es el nuevo socio colaborador de UNO Logística
UNO Logística ha incorporado como nuevo socio colaborador a Linde Material Handling Ibérica para fomentar la eficiencia operativa del sector logístico mediante soluciones integrales y personalizadas de intralogística, gestión de flotas, automatización y seguridad, entre otras.
“Debemos aprender a integrar correctamente las nuevas tecnologías en cada modelo de negocio”, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística.
En la firma del acuerdo, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, ha declarado: “Se trata de una alianza estratégica, que pone de manifiesto la apuesta de la patronal por la implementación de tecnología de valor añadido, que se ajuste a las necesidades y condiciones específicas de cada empresa logística, potenciando su competitividad y eficiencia. Nuestro sector está inmerso en una profunda y acelerada transformación digital, en la que debemos aprender a integrar correctamente las nuevas tecnologías en cada modelo de negocio para sacarle el mayor rédito posible”.
“Ofrecer cada vez más facilidades a los trabajadores a través de la innovación debe ser una prioridad; es más, ya son muchas las empresas que, con la ayuda de partners como Linde MHI, están haciendo importantes esfuerzos en esta línea. Para continuar impulsando la competitividad del sector en este contexto de transformación, necesitamos seguir avanzando hacia un modelo más sostenible, en términos medioambientales, sociales y económicos, de la mano de la tecnología”, ha añadido Aranda.
“La clave del éxito está en adaptar nuestras soluciones a las necesidades concretas de cada cliente”, Jaime Gener, director general de Linde MHI.
Por su parte, Jaime Gener, director general de Linde MHI, ha señalado: “Nos permite seguir avanzando en nuestra misión de ofrecer soluciones intralogísticas innovadoras que hagan más eficientes y seguras las operaciones de nuestros clientes; al mismo tiempo que refuerza nuestro compromiso con la sostenibilidad y la transformación digital del sector logístico, donde la automatización y la gestión inteligente de flotas ya no son una opción, sino una necesidad para mantenerse competitivos. Nuestro objetivo es que cada empresa con la que trabajamos pueda optimizar sus recursos y proporcionar un entorno de trabajo más seguro y productivo para sus empleados. La experiencia de más de cinco décadas nos ha enseñado que la clave del éxito está en adaptar nuestras soluciones a las necesidades concretas de cada cliente”.
“Esta colaboración con UNO refuerza nuestra apuesta por el trabajo conjunto con los actores más relevantes del sector, para desarrollar proyectos que impacten positivamente tanto en la eficiencia operativa como en la sostenibilidad medioambiental. Estamos convencidos de que esta alianza marca un hito en el camino hacia un modelo logístico más innovador, eficiente y sostenible. Desde Linde MHI, continuaremos apoyando a las empresas para que adopten un enfoque más proactivo en la digitalización y en la incorporación de tecnología de última generación”, ha concluido Gener.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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