Ontime dispondrá de un activo logístico con tecnología tritemperatura en el Puerto Seco de Antequera (Málaga)
Ontime construirá un complejo logístico de 36.000 m2 en el Puerto Seco de Antequera (Málaga) como parte de su acuerdo con IDEC GROUP IBERICA, firmado el pasado 10 de junio en Madrid. La compañía es la primera en confirmar su presencia en este nodo logístico y reforzará su posición en la logística del frío en Andalucía.
Ubicada en una parcela de 63.000 m2, la plataforma contará con tecnología tritemperatura, que incluye más de 20.000 m2 destinados a almacenamiento con temperatura controlada, positiva y negativa.
“Este proyecto es clave para nuestra expansión”, Carlos Moreno, consejero delegado de Ontime.
Carlos Moreno, consejero delegado de Ontime, destaca: “Ser los primeros en apostar por el Puerto Seco de Antequera demuestra nuestra vocación por la innovación y la anticipación. Este proyecto es clave para nuestra expansión, y nos permite ofrecer a nuestros clientes una solución logística de vanguardia y con conectividad excepcional”.
Construcción sostenible
La alianza entre Ontime e IDEC GROUP IBERICA está basada en valores compartidos como la innovación, la responsabilidad y la sostenibilidad. Ambas entidades apuestan por un modelo logístico bajo en emisiones, con infraestructuras energéticamente eficientes y soluciones de generación de energía verde, especialmente orientadas a la alimentación de sistemas de refrigeración de última generación.
“Visión compartida de un desarrollo logístico ambicioso, basado en la innovación, la sostenibilidad y el arraigo local”, Patrice Lafargue, presidente de GROUPE IDEC.
Patrice Lafargue, presidente de GROUPE IDEC, explica: “Esta asociación simboliza nuestra visión compartida de un desarrollo logístico ambicioso, basado en la innovación, la sostenibilidad y el arraigo local. El Puerto Seco de Antequera encarna esta nueva generación de proyectos que estamos promoviendo: conectados, responsables y abiertos a Europa. Estamos encantados de trabajar con Ontime en este importante proyecto de futuro”.
Nodo logístico
La elección del emplazamiento responde a criterios estratégicos como ser un enclave logístico multimodal con acceso directo a redes por carretera, ferrocarril, marítimas y aéreas, lo que facilitará operaciones sostenibles y eficientes a nivel nacional e internacional.
El Puerto Seco de Antequera abarca más de 330 hectáreas y forma parte de la Red Logística de Andalucía. Este nodo multimodal, uno de los más ambiciosos del sur de Europa, conecta directamente con los corredores ferroviarios mediterráneo y atlántico, además de las principales vías de comunicación españolas.
Este proyecto, impulsado desde 2009 por una alianza público-privada, ofrece una localización estratégica para empresas que buscan excelencia operativa, sostenibilidad e innovación logística.
Colaboración pública
Este proyecto estratégico se enmarca dentro del impulso al desarrollo económico y logístico que encabeza la provincia de Málaga, y cuenta con el respaldo del Ayuntamiento de Antequera, representado por Manuel Jesús Barón Ríos, alcalde, y de la Agencia Pública de Puertos de Andalucía (APPA), con Ignacio Álvarez-Ossorio, su director general.
Francisco de la Torre, alcalde de Málaga, ha reiterado la necesidad de suelos logísticos adecuados para garantizar el crecimiento industrial de la región. En este sentido, el Puerto Seco de Antequera se consolida como una extensión natural para cubrir esa demanda creciente.
El ‘Informe Anual del Observatorio de la Carga Aérea’ elaborado por el Observatorio de la Carga Aérea de Foro MADCargo, sitúa a Madrid entre los diez aeropuertos europeos en tráfico de mercancías.
Las principales áreas de acción serán: mayor expansión global con enfoque en América del Norte y Asia-Pacífico, crecimiento e innovación en automatización de almacenes, y ampliación del portafolio de productos hacia vehículos industriales Mid-Tech.
El informe ‘Tendencias en Digitalización de Flotas en España’ realizado por Webfleet señala el aumento de la preocupación de las empresas por la seguridad, el mantenimiento predictivo y la sostenibilidad.
Por otra parte, el uso de la inteligencia artificial contribuye a mejorar la seguridad en el transporte y establecer predicciones más precisas. Todo esto es posible mediante unos dispositivos específicos, diseñados a medida, que recogen los datos y que son capaces de soportar las condiciones del entorno de trabajo.
Destaca su sistema de transmisión sin cadena, donde el pedalier electrónico envía la señal al motor en la rueda trasera. Al eliminar los elementos mecánicos tradicionales, mejora la disponibilidad del vehículo, reduce el mantenimiento y garantiza una conducción suave y fiable.
El enfoque de la compañía se basa en soluciones de alta tecnología donde las zonas de seguridad flexibles, cambiantes y óptimas para cada situación sustituyen las áreas de trabajo rígidamente definidas.
También ha presentado la nueva página web corporativa del grupo y plataformas para Alerce y Wemob, reforzando así su presencia en el ecosistema online de sus distintos mercados nacionales e internacionales.
Las obras comenzaron en marzo de 2024 y comenzará a operar en el primer trimestre de 2026. La instalación ocupa 26.300 m2, de los cuales 20.000 son cubiertos y 6.300 se destinan a carpa exterior.
Identifica los productos en tiempo real según su apariencia y selecciona el método de recogida adecuado, teniendo en cuenta características como la forma, el color o la textura.
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