Descarga y carga automática de 33 palets en 5 minutos
La carga y descarga de camiones en los muelles es el cuello de botella de la mayoría de los almacenes. Requiere tiempo, equipos y el compromiso de muchos empleados. ¿Qué hacer para acelerar este proceso? La respuesta es el Q-loader, un innovador sistema automático de carga y descarga de camiones y contenedores (ATLS), diseñado, patentado y fabricado por WDX. WDX cuenta con 30 años de experiencia en la industria intralogística. Es un fabricante de estanterías y transportadores y de automatización de almacenes.
¿Qué es Q-Loader y como funciona?
El Q-Loader permite cargar y descargar sin personal un semirremolque (33 palés) en 5 minutos sin necesidad de ajustar el remolque. El funcionamiento del Q-Loader es sencillo. Pongamos el ejemplo de la descarga: un camión se acerca a la rampa del muelle. El sistema de control posiciona automáticamente el semirremolque en relación con el umbral del muelle, y las horquillas de la plataforma del Q-Loader se desplazan por debajo de la carga recuperándola en su totalidad (hasta 33 palés a la vez). El desplazamiento de las mercancías puede realizarse manualmente con carretillas elevadoras o también puede automatizarse. Con la automatización total de la zona de manipulación, eliminamos por completo el factor humano necesario para estas operaciones.
¿Cuáles son las ventajas de utilizar un Q-Loader?
Lo primero y más importante es el ahorro de tiempo de 45 a 60 minutos por carga/descarga de remolque. Eso es mucho, pero ¿es seguro? Sí. El sistema reduce el riesgo de accidentes y daños en las mercancías. También ahorra espacio de almacenamiento y reduce los requerimientos en cuanto al personal. Q-Loader es ideal para situaciones en las que hay escasez de mano de obra a la luz de la nueva normativa que prohíbe la carga y descarga de camiones con un GVW de más de 7,5 toneladas, cuando falta espacio de almacenamiento o debido al tiempo de inactividad de los coches cargados con muy pocos muelles. PepsiCo, que tiene sus almacenes en el Centro Logístico de ID Logistics Polonia, ya se ha convencido de las ventajas del sistema ATLS Q-Loader.
La inversión en el sistema de carga y descarga automática Q-Loader se amortiza al cabo de aproximadamente 13 meses, suponiendo 3 operaciones de carga/descarga por hora, con 3 turnos. También es posible automatizar completamente la instalación utilizando otras soluciones de la línea Q diseñada por WDX: Q-Shuttle y Q-Mover.
Grabación con un ejemplo de solución:
Sobre el fabricante:
WDX es un fabricante e integrador de equipos técnicos para la logística interna y cuenta con más de 30 años de experiencia en la implantación de sistemas avanzados de almacenamiento en toda Europa. Tiene sus propias oficinas de diseño y una fábrica de sistemas de estanterías y manipulación de materiales de última generación de 20 503 m2. Fabrica estanterías, accesorios para estanterías, edificios de varios pisos, líneas de transporte y automatización. Implanta sistemas intralogísticos complejos, desde los tradicionales hasta las soluciones totalmente automatizadas.
La empresa ofrece apoyo desde la fase de diseño del espacio de almacenamiento. Optimiza los procesos y los sistemas de almacenamiento completos. ¿Está interesado? Los expertos del WDX responderán a todas sus preguntas. Info: Info: +48 801 332 629, e-mail: info@wdx.eu
El desarrollo intermodal de este espacio ha permitido captar millones de euros en inversiones, generar empleos de calidad y posicionar la región como un enclave geoestratégico, pero aún existe capacidad de crecimiento y por ello urge agilizar su puesta en marcha.
Los usuarios de e-commerce cada vez son más celosos de su intimidad, y estos espacios la protegen, haciendo que se sientan seguros y salvaguardando toda la información.
Los servicios incluirán almacenamiento, gestión integral de transporte, entrega de última milla, procesos de copacking y kitting, manipulados especiales, y cualquier otro servicio logístico que sea requerido por el cliente, desde las instalaciones de la compañía ubicadas en Illescas (Toledo).
Gracias a su nueva batería de 89 kWh, la autonomía aumenta en un 285 hasta alcanzar los 402 km, y cuenta con una recarga más rápida en CA y CC, además, la bomba de calor incluida de serie optimiza la autonomía.
Cuenta en la actualidad con cuatro centros de reparación en Stuhr, Alemania (2008); Rokietnica, Polonia (2014); Lainate, Italia (2017); y Çerkezköy, Turquía (2023). Cada año revisa hasta un total de 8.000 carretillas que son incorporadas a su flota de segunda mano.
Los 299 AMRs adquiridos por la compañía representa su mayor pedido de AMR a nivel mundial hasta la fecha para Dematic. Se utilizan principalmente para procesar pedidos de comercio electrónico de productos de moda.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Tiene un fuerte componente tecnológico gracias a la contribución de Donetec, dispone de una amplia red internacional de atención al cliente y de un gran abanico de soluciones para el sector del envase y embalaje a través de Naeco e integra completamente la capacidad de gestión de residuos y producción de materias primas de plástico que hasta la fecha operaba bajo la marca Polynext.
Abordará los retos y preocupaciones del sector como logística 4.0, la sostenibilidad o el talento con directivos y responsables de Supply Chain y Logística de empresas destacadas.
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