Ontime pone en marcha su nueva plataforma logística de 51.000 m2 construidos en Noblejas (Toledo)
Ontime ha presentado de manera oficial su nueva plataforma logística en Noblejas (Toledo) en la que ha invertido más de 40 millones de euros. Con 51.000 m2 construidos, se trata de la mayor infraestructura de frío multicliente en España.
El nuevo centro cuenta con tecnología de última generación para logística a temperatura controlada. Dispone de cámaras de almacenamiento de frío negativo y positivo que suman 25.000 m2 y áreas de seco para alimentación y otros productos. La parcela deja espacio para una futura ampliación del edificio logístico, de unos 15.000 m2 adicionales.
El edificio incluye además un módulo de oficinas y edificios auxiliares de instalaciones, así como placas solares fotovoltaicas en la cubierta y un completo sistema de control de acceso. La obra ha sido ejecutada por Grupo Bertolín, en línea con los estándares de sostenibilidad y calidad constructiva definidos para el proyecto.
Destaca su sistema de refrigeración de última tecnología, basado en un modelo de cascada cooler mixto. Además, toda la plataforma ha sido diseñada siguiendo los criterios de la certificación sostenible BREEAM.
La compañía implantará un software de gestión de esperas en transporte, diseñado para optimizar los recursos logísticos en la entrada y salida de mercancía. El sistema contará con lectores de matrículas automáticos, quioscos sin personal para la gestión documental y la impresión automatizada de documentación de carga, todo ello integrado en una plataforma centralizada que permite gestionar de forma eficiente el proceso logístico de principio a fin. Esta solución tecnológica busca reducir tiempos de espera, minimizar errores operativos y mejorar la trazabilidad y la experiencia del transportista dentro de la plataforma.
Proceso de expansión
Este centro forma parte del plan de expansión de la compañía, que contempla una inversión total de 325 millones de euros hasta 2027 en nuevas plataformas logísticas. La instalación de Noblejas está enfocada en productos de gran consumo y frescos, y cuenta con una capacidad para 65.000 huecos de palé y zonas multitemperatura.
“Seremos capaces de mover más mercancía, más lejos, en menos tiempo y de forma más responsable con el entorno”, Carlos Moreno, consejero delegado de Ontime.
Carlos Moreno, consejero delegado de Ontime, ha destacado: “Esta plataforma no solo es un hito por su tamaño, sino por lo que representa: innovación, eficiencia, sostenibilidad y compromiso con nuestros clientes. Desde aquí seremos capaces de mover más mercancía, más lejos, en menos tiempo y de forma más responsable con el entorno. Hoy, Noblejas se convierte en uno de los corazones logísticos de España”.
“Representa nuestra apuesta por activos logísticos de gran valor añadido y sostenibles”, Miguel López Puche, CEO de Dunas Capital Real Estate.
Miguel López Puche, CEO de Dunas Capital Real Estate, que ha colaborado en este proyecto, ha señalado: “Este desarrollo representa nuestra apuesta por activos logísticos de gran valor añadido y sostenibles. Noblejas es un enclave privilegiado que se consolida como polo logístico estratégico para el centro y sur de la península”.
“Castilla-La Mancha siempre apoyará a aquel que decida invertir y emprender en esta tierra”, Emiliano García-Page, presidente de Castilla-La Mancha.
En esta línea, Emiliano García-Page, presidente de Castilla-La Mancha, ha declarado: “La logística es un sector estratégico para todos, un abanderado de este país; es más que construir naves, es generar empleo. Estamos muy orgullosos de Ontime, por su energía y su capacidad, y por eso, sin duda, apostamos desde el principio por este gran proyecto y por esta compañía. Castilla-La Mancha siempre apoyará a aquel que decida invertir y emprender en esta tierra, porque continuamos trabajando para que esta región no esté en el medio, sino en el centro”.
“Es la consecución de una labor política seria, rigurosa, de planificación del territorio en todos los órdenes”, Agustín Jiménez, alcalde de Noblejas.
Por último, Agustín Jiménez, alcalde de Noblejas, ha afirmado: “La punta de lanza de la realización de un sueño, la construcción del nuevo Parque Tecnológico Logístico de Noblejas, que es la consecución de una labor política seria, rigurosa, de planificación del territorio en todos los órdenes, y que esta inauguración dará paso a otros éxitos empresariales de los que poder sentirnos todos muy orgullosos”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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