ID Logistics gestiona el centro logístico de Beko Europe en Alaquàs (Valencia)
ID Logistics realiza desde el pasado 3 de marzo la operativa logística en la nueva plataforma de Beko Europe en Alaquàs (Valencia). La instalación supera los 31.000 m2 de superficie construida y se divide en cuatro módulos diseñados para cubrir sus necesidades en almacenamiento, preparación de pedidos y distribución de productos, lo que incluye desde la manipulación de grandes electrodomésticos hasta el envío de productos en formato de grupaje y paquetería.
La plataforma dispone de 34 muelles de carga, una capacidad de almacenamiento de unos 39.000 m3 y más de 500.000 piezas movidas al año, para cubrir una operativa que se extenderá por todo el territorio nacional, incluyendo tanto la península como las islas Canarias y Baleares. Mediante el sistema WMS se optimiza la operativa mediante la automatización de procesos clave como la gestión de inventario, la trazabilidad de productos, la mejora del espacio de almacenamiento y en la preparación y expedición de pedidos.
Red logística
El nuevo centro cuenta con un equipo inicial de 25 empleados para asegurar que las operaciones de Beko se desarrollen con la máxima eficiencia y agilidad. Esta sinergia entre ambas empresas tiene como objetivo mejorar los tiempos de respuesta, incrementar la eficiencia operativa y seguir una línea de sostenibilidad en todas las fases de la cadena logística.
Con esta operación, la compañía de electrodomésticos contará con el apoyo de una red logística de última generación que le permitirá optimizar sus procesos de distribución y almacenamiento, logrando así una mayor agilidad en sus entregas y una mejora continua en la eficiencia operativa. La infraestructura avanzada y el uso de tecnología innovadora contribuirán también a una reducción de los costes logísticos, al mismo tiempo que favorecen una operativa más sostenible.
“Compromiso por la excelencia operativa para conseguir el mejor servicio para nuestros clientes, así como con la innovación tecnológica y la sostenibilidad en toda la cadena de suministro gracias a nuestros partners”, Raffaele Pascale, Iberia Supply Chain Manager de Beko Europe.
Raffaele Pascale, Iberia Supply Chain Manager de Beko Europe, ha señalado: “La puesta en marcha de esta plataforma logística para Beko es un claro ejemplo de nuestro compromiso por la excelencia operativa para conseguir el mejor servicio para nuestros clientes, así como con la innovación tecnológica y la sostenibilidad en toda la cadena de suministro gracias a nuestros partners. Nuestra experiencia en la actividad, junto con una infraestructura avanzada y un equipo altamente capacitado, nos permitirá aportar un valor añadido a las operaciones de Beko Europe, consolidando una alianza orientada a la eficiencia y al crecimiento conjunto”.
“Nos permite poner en valor nuestro modelo operativo basado en la eficiencia, la flexibilidad y la sostenibilidad”, Jérôme Jacek, director general de ID Logistics Iberia.
Por su parte, Jérôme Jacek, director general de ID Logistics Iberia, ha destacado: “En ID Logistics, estamos muy orgullosos de iniciar esta colaboración con Beko, una marca líder a nivel europeo que confía en nuestra experiencia para gestionar una plataforma estratégica como la de Alaquàs. Este nuevo centro no solo refuerza nuestra presencia en la región, sino que también nos permite poner en valor nuestro modelo operativo basado en la eficiencia, la flexibilidad y la sostenibilidad. Gracias al uso de tecnología avanzada y a un equipo comprometido, estamos preparados para responder a las exigencias del mercado y acompañar a Beko en sus objetivos de crecimiento y mejora continua”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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