Huloma desarrollará una superficie logística en el Sector 9 de Numancia de La Sagra (Toledo)
Huloma conseguido la adjudicación del Sector 9 de Numancia de La Sagra (Toledo), con una superficie total de 314.000 m2 y en el que se va a desarrollar una superficie logística de 215.000 m2 y cuyas obras comenzarán en 2025.
Este nuevo desarrollo permitirá prolongar el sector logístico que la compañía está implantando en esta localidad y que permitirá conectar los sectores 5, 6, 7, 8 y 9, favoreciendo una potente red logística a poco más de media hora de Madrid.
Recientemente, la compañía inauguraba el sector 7 del Parque Empresarial Villa de Azaña de Numancia de La Sagra (Toledo). Una parcela de más de 120.000 m2, sobre la que ya se están construyendo varias plataformas logísticas y que se espera generen más de 500 puestos de trabajo.
“Es una de las zonas más importantes dentro del panorama logístico nacional”, Óscar García Sánchez, CEO de Huloma.
Óscar García Sánchez, CEO de Huloma, señala: “La comarca de La Sagra ya es una de las zonas más importantes dentro del panorama logístico nacional, y desde Huloma estamos orgullosos de poder colaborar en mejorar todo el corredor de La Sagra, ayudando a generar más tejido empresarial y miles de puestos de trabajo”.
“Se podrán implantar nuevas naves que generen puestos de trabajo”, Juan Carlos Sánchez Trujillo, alcalde de Numancia de La Sagra.
Por su parte, Juan Carlos Sánchez Trujillo, alcalde de Numancia de La Sagra, destaca el compromiso del Ayuntamiento con el desarrollo económico y social del municipio y añade: “Es muy importante para la zona y el pueblo de Numancia de La Sagra un desarrollo industrial de más de 314.000 m2 de suelo, donde se podrán implantar nuevas naves que generen puestos de trabajo y, todo lo que sea en beneficio para los vecinos de Numancia es apostar para que esas empresas vengan a nuestro pueblo. Economía para luego invertir en nuestras infraestructuras para nuestro municipio. Llevamos 4 años trabajando este abanico de oportunidades, la inserción laboral de los vecinos de Numancia, para que no tengan que marcharse y se puedan quedar en nuestro pueblo”.
“Este sector que se va a desarrollar lleva implícito la construcción de un depósito de agua, que va a abastecer al propio sector y a los propios sectores, así como el arreglo de los caminos adyacentes desde el municipio para poder acceder hacia el sector, además del acondicionamiento y la iluminación del mismo, e incluso mejoras para los propios arroyos, ya que con estas obras nuevas generaremos soluciones para que nuestro municipio no sufra tanta cantidad de agua los días que llueve”, concluye el alcalde.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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