Ontime completa la adquisición de Vicarli y prepara su crecimiento global
Ontime avanza en su estrategia de crecimiento con la integración de Vicarli tras adquirirla al fondo GPF Partners con el que la compañía navarra ha consolidado su expansión internacional mediante el refuerzo de su estructura operativa y su presencia en los mercados de Chile, Costa Rica, México y EEUU.
Vicarli suma más de 45 años de trayectoria y tiene un fuerte posicionamiento en energía y reciclaje. Esta compañía especializada en transporte y logística cerró 2024 con una facturación de casi 50 millones de euros. Además, dispone de 19 almacenes logísticos, que suman más de 110.000 m2, una flota de más de 200 vehículos y un equipo humano de más de 300 profesionales altamente cualificados.
“Damos un paso importante en nuestro plan de crecimiento, integrando a una compañía que comparte nuestros valores de calidad, compromiso y orientación al cliente”, Carlos Moreno, consejero delegado de Ontime.
Integración
Desde el punto de vista operacional, la integración permitirá potenciar la oferta conjunta en servicios de almacenaje, transporte y distribución, mejorando la capilaridad, la eficiencia y la capacidad tecnológica del grupo.
En el ámbito comercial, la operación supone una oportunidad para ampliar el alcance del porfolio de servicios de Ontime a los clientes actuales de Vicarli, así como para ofrecer las soluciones especializadas de Vicarli al resto de clientes del grupo. Esto se traducirá en una propuesta más robusta, flexible y competitiva para todo el ecosistema comercial.
Asimismo, esta adquisición refuerza el posicionamiento del grupo para afrontar con solidez su próxima etapa de expansión fuera de España.
Carlos Moreno, consejero delegado de Ontime, ha señalado: “Con la incorporación de Vicarli damos un paso importante en nuestro plan de crecimiento, integrando a una compañía que comparte nuestros valores de calidad, compromiso y orientación al cliente. Estamos convencidos de que, juntos, generaremos un impacto muy positivo tanto en nuestros clientes como en el sector”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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