Las empresas logísticas se vuelcan en la recuperación de las zonas dañadas por la DANA
UNO Logística ha emitido un comunicado para valorar la situación actual del sector en las zonas afectadas por la DANA en la provincia de Valencia, que cuenta con zonas en las que el tránsito es complicado debido a la existencia de numerosos carriles cortados y un escenario que parece posterior a un conflicto.
La patronal ha coordinado con las autoridades multitud de servicios de transporte para el envío de material durante todo el fin de semana. Sin embargo, desde primera hora del lunes, se le ha comunicado que no pueden recepcionar más mercancía por el momento, debido a la saturación que se está registrando en la zona y se espera confirmación de que se ha podido procesar todo el material disponible, para empezar a tramitar nuevos envíos hacia las zonas afectadas.
“Enorme grado de solidaridad de todas las compañías logísticas, que se están volcando en ofrecer su ayuda permanente allí donde se necesite: cada vez que solicitamos empresas voluntarias tenemos más peticiones de las que se demandan”, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística.
Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, destaca: “Cabe poner en valor el enorme grado de solidaridad de todas las compañías logísticas, que se están volcando en ofrecer su ayuda permanente allí donde se necesite: cada vez que solicitamos empresas voluntarias tenemos más peticiones de las que se demandan. Por otra parte, son muchas las empresas que durante el fin de semana han transportado materiales que, pese a no ser alimentos ni medicinas, sí deberían considerarse de primera necesidad en un momento como este (pañales, tuberías, herramientas de mantenimiento industrial...). Por tanto, desde nuestra Organización solicitamos a las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado que, una vez que se retomen los envíos, no paralicen el tránsito de estos vehículos y les permitan llegar a su destino para entregar este material imprescindible de manera ágil, rápida y eficiente”.
En cuanto a las necesidades concretas de las empresas de logística, destaca la maquinaria de limpieza, los grupos electrógenos -por la falta de abastecimiento eléctrico-, la cobertura telefónica, y la seguridad en los polígonos industriales, especialmente de noche, ya que se están produciendo numerosos robos. La patronal mantiene un contacto permanente con el gobierno de la Comunidad Valenciana, el Ministerio de Transportes, el Ministerio de Política Territorial y la Unidad Militar de Emergencia (UME), en una coordinación que está funcionando eficazmente gracias a la buena disposición de todas las partes. Por otro lado, es muy importante profundizar en la gestión adecuada de los voluntarios para que sean realmente eficaces en los objetivos prioritarios.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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