La plataforma logístico-intermodal de Alcázar de San Juan (Ciudad Real) tendrá 750 metros, la máxima longitud posible
La puesta en marcha de la plataforma logístico-intermodal de Alcázar de San Juan (Ciudad Real) ha reunido a los actores implicados en un encuentro de trabajo en el que se acordó el modelo institucional para constituir la sociedad promotora de la terminal y se dio el visto bueno a los trámites para la adjudicación directa del anteproyecto de la misma.
A esta cita han acudido Rosa Melchor, alcaldesa de Alcázar de San Juan; Nacho Hernando, consejero de Fomento del Gobierno de Castilla-La Mancha; Francesc Sánchez, director general de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV); Pilar Agramunt y Fátima Zayed, en representación de Valencia Plataforma Intermodal (VPI); Rubén Sobrino, del gobierno manchego; y diferentes miembros de sus equipos de trabajo.
La sociedad promotora ha apostado por construir una plataforma de 750 metros, la máxima longitud posible, para conseguir la máxima rentabilidad de este puerto seco. En este sentido, las dimensiones de la infraestructura de carga y descarga la convierten en una de las plataformas más competitivas a nivel nacional porque tendrá capacidad para atender y gestionar los trenes de mayor longitud.
En la reunión también se ha acordado la participación del sector privado en el desarrollo de la plataforma en un entorno de un 30% del capital para así poder dar respuesta al interés y a la demanda del sector privado de Castilla-La Mancha por invertir en esta infraestructura.
Para Valenciaport la puesta en marcha de esta infraestructura es clave para que las empresas del área de influencia de Valencia tengan mayor accesibilidad a los mercados internacionales de forma más competitiva y ecológica gracias al ferrocarril. Asimismo, su desarrollo lo considera clave por su alineación con la estrategia de descarbonización y por su contribución al desarrollo económico de áreas como Castilla-La Mancha. Por su parte, para el gobierno manchego representa una garantía de acceso de las empresas de esta autonomía a los mercados mundiales gracias a la conexión directa con los muelles de Valencia.
Es un referente en innovación tecnológica dentro de la red europea de la compañía. Una de las principales innovaciones es la tecnología URL, capaz de autoetiquetar productos con distintos tipos y tamaños de etiquetas sobre superficies irregulares.
Posibilitará un mayor control de la explanada (inventario, tiempo de carga, movimientos internos…), lo que a su vez conlleva una mayor trazabilidad y un aumento de la productividad.
Al inicio de su actividad podrá albergar 27.600 palés, un flujo de 150 camiones diarios y generará 150 nuevos puestos de trabajo. Dará servicio inicialmente a cerca de 200 tiendas en las regiones de Castilla y León y Asturias.
Se apoya en hardware IoT de última generación, sensores de choque y cargadores inteligentes para la recolección y transmisión constante de datos operativos, lo que permite la máxima transparencia y un control exhaustivo en tiempo real.
Tienen una precisión de lectura del 99,995%. La compañía puso a prueba su capacidad en superficies arrugadas y reflectantes, pasando las etiquetas por debajo de los lectores a 15 cm por segundo, y solo detectó 1 problema por cada 2.000 lecturas.
Crearán un grupo de trabajo que se reunirá en las próximas semanas, para poner en común los datos y definir la línea de trabajo a seguir. El objetivo es tener las primeras conclusiones antes de fin de año.
Cuenta con capacidades de inteligencia artificial y está preparado para cumplir con la nueva norma ISO 10218:2025 y certificación en ciberseguridad industrial IEC 62443, por lo que garantiza una fabricación digital preparada para el futuro.
El incremento medio ha sido del 5,2% en toneladas-kilómetros, en relación con el mismo período de 2024. El transporte intrarregional ha crecido un 2,4%, el nacional un 10,3%, pero se ha estancado el internacional con un 0,0%.
Las obras se iniciarán en el cuarto trimestre de este año y se prevé que finalicen en el segundo semestre de 2026. La instalación ontará con 9 módulos que variarán entre los 755 m2 y los 3.300 m2.
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