El Puerto de Valencia será fundamental para la puesta en marcha de la plataforma logística intermodal de Alcázar de San Juan (Ciudad Real)
La nueva plataforma logística intermodal de Alcázar de San Juan (Ciudad Real) se dio a conocer durante la celebración de SIL 2023, durante la celebración de la feria también se explicaron los detalles de esta instalación que aprovecha el nodo histórico ferroviario de la zona para ubicar una nueva terminal ferroviaria y un área asociada de suelo logístico industrial. Los participantes han destacado además al Puerto de Valencia por su acceso a mercados mundiales y su buena conectividad.
En su primera fase de desarrollo, la plataforma ocupará 14 hectáreas de terreno, estará anexa a una terminal de clasificación con 24 vías operativas y contará con empresas y personal especializados en transporte ferroviario y logística.
A la presentación han asistido el consejero de Fomento, Nacho Hernando; la alcaldesa de Alcázar de San Juan, Rosa Melchor; el director general de Transportes y Movilidad, Rubén Sobrino; Francesc Sánchez, director general de Valenciaport; el alcalde de Illescas, José Manuel Tofiño; junto a Sara Hernández y Mónica López de Deloitte.
Deloitte ha explicado los detalles técnicos del proyecto y el impacto que va a tener en la zona. Durante su intervención, Hernández ha asegurado: “Para este proyecto es fundamental la participación del Puerto de Valencia, puesto que es el puerto mejor conectado del mediterráneo”.
En este sentido, según la UNCTAD: “El Puerto de Valencia, es el mejor conectado de España y está entre los 20 primeros del mundo. Los muelles de Valenciaport están unidos a otros mil puertos del mundo con más de 100 líneas regulares que enlazan Valencia con las regiones de los cinco continentes a través de las 130 compañías navieras que operan”.
Presentación de la Autoridad Portuaria de Valencia
Francesc Sánchez, director general de Valenciaport, ha sido el encargado de explicar la participación de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) en esta iniciativa, que es uno de sus proyectos estratégicos a corto plazo.
Sánchez ha resaltado: “Su desarrollo cumple con objetivos que dotan al proyecto de gran capacidad de arrastre como: la expansión del ferrocarril, la descarbonización de la actividad logística, la creación de empleo en la España interior, la eficiencia operacional derivada de la aproximación a la carga, la dinamización de la economía local y la articulación del territorio, entre otros. El ferrocarril es la mejor herramienta para el interior y su desarrollo en esta zona mejorará la relación con las empresas de nuestro hinterland. Este proyecto hará que toda nuestra área de influencia se beneficie del puerto con mejor conectividad del Mediterráneo”.
En esta misma línea, el director general de la APV ha constatado que la plataforma es clave por tres factores: para facilitar que empresas que estén el área de influencia de Valencia tengan mayor accesibilidad a los mercados internacionales de forma más competitiva y ecológica gracias al ferrocarril; por estar alineada con la estrategia de descarbonización y sostenibilidad del transporte de mercancías; y por la contribución al desarrollo económico de áreas como Castilla-La Mancha.
La escasez de personal cualificado y de materias primas, y la falta de incentivos conducirán probablemente a un aumento de las inversiones a corto plazo fuera del mercado nacional, principalmente a través del nearshoring y friendshoring.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
Se estima que la instalación fotovoltaica brindará a Cronofrio una solución eficaz para mitigar los elevados costes eléctricos asociados a su actividad de logística en temperatura controlada en el sector alimentario.
Manhattan Active TM está diseñado para gestionar cada función de transporte, en cualquier modo o tamaño de red, y aprovecha la inteligencia avanzada para resolver incluso los desafíos de transporte más grandes y complejos
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
La compañía favorece, a través de su plataforma basada en la nube, el contacto directo entre los Carmovers y los clientes de la industria automotriz, transformando así el proceso de transferencia de vehículos y haciéndolo más eficiente.
El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
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