Puerto de Valencia
La superficie de la ZAL está destinada exclusivamente a la logística. Se trata de unos terrenos ubicados junto al Puerto de Valencia y a los principales nodos de transporte.
El Grupo Paulo Duarte, al que pertenece la compañía, demuestra con esta actuación su capacidad para responder a las demandas del mercado a gran escala y a los desafíos logísticos más complejos.
La ampliación es un proyecto de interés general que se desarrollará en colaboración público-privada y que, en total, superará los 1.600 millones de euros de inversión.
El proyecto de hidrógeno H2PORTS ha realizado una demostración pública de sus tres pilotos en el Puerto de València: la Reachsteacker desarrollada por Hyster, la cabeza tractora 4×4 de hidrógeno desarrollada por Atena y la hidrogenera que suministra el combustible en operativa real.
En la nave de Quart de Poblet (Valencia), el operador dedicará 2.500 m2 en su área de APQ, nivel de riesgo fuego alto, para un stock fluctuante de neumáticos de grandes medidas que llegarán importados a través del puerto de Valencia.
Se realizó un diagnóstico de la situación actual repasando diversas cuestiones como los nuevos modelos de ciudad, las nuevas normativas, la rentabilidad de las entregas en la España vaciada o el impacto del Black Friday.
Se probará y validará en funcionamiento real en la terminal MSC de Valencia, una de las mayores terminales de contenedores de Europa.
La autoridad portuaria espera convertirse en prescriptor de esta actuación, que aún está en fases iniciales, y a darla a conocer entre las empresas de la comunidad portuaria.
Para Valenciaport la puesta en marcha de esta infraestructura es clave para que las empresas tengan mayor accesibilidad a los mercados internacionales de forma más competitiva y ecológica gracias al ferrocarril.
La nueva plataforma ocupará, en su primera fase de desarrollo, 14 hectáreas de terreno, estará anexa a una terminal de clasificación con 24 vías operativas y contará con empresas y personal especializados en transporte ferroviario y logística
La compañía asegura que haber logrado este reconocimiento oficial significa que el Puerto de Valencia la considera como un socio fiable a la hora de garantizar un buen servicio.
El indicador que mide la tendencia y evolución de costes del transporte de contenedores por mar desde el Puerto de València acumula ya nueve meses seguidos en descenso. Los fletes de exportación desde el Puerto de Valencia registran en mayo una caída del 14,22%.
En un encuentro entre ambos organismos se ha puesto en valor una de las actuaciones clave para mejorar la conexión entre los recintos de Valenciaport y la comunidad de Aragón: la inversión de 441 millones de euros que se está realizando en la línea Zaragoza-Teruel-Sagunto.
La incorporación estratégica del servicio de grupaje marítimo, que complementa a su homólogo diario en la carga aérea, posiciona a la firma como la única empresa con consolidado propio a México y con oficinas propias en ambos países.
El tractor de terminal 4x4, que desembarcó la semana pasada en el recinto portuario, ha realizado la primera prueba operativa en Valencia Terminal Europa (VALTE) del Grupo Grimaldi bajo la supervisión del equipo de inspectores del proyecto europeo H2PORTS.
El Valencia Containerised Freight Index (VCFI) acumula ya siete meses en descenso, tras volver a caer en marzo el 12,52% con respecto al mes anterior, con lo que se sitúa en los 2.423,01 puntos.
Profesionales del sector de han reunido durante la II Conferencia Nacional de Transitarios, celebrada en el Edificio del Reloj del Puerto de Valencia.
Esta carretilla propulsada por hidrógeno se probará durante 2 años tras su llegada a la terminal MSCTV en operaciones reales. La hidrogenera móvil, desarrollada por CNH2 y gestionada por Carburos Metálicos, garantizará el suministro del combustible.
La empresa de transportes Grupo Torres ha testado por primera vez en un puerto español un camión 100% eléctrico para operaciones de carga y descarga de contenedores. En concreto han utilizado un Volvo FH Electric con 6 baterías de 90 kWh cedido por la marca.
La plataforma tecnológica de ValenciaPortPCS formará a 5.000 transportistas en 35 días en el uso de una app que pretende agilizar todos los trámites y operativa que realizan en el puerto para reducir las colas y las emisiones de CO2.