Valenciaport apoya el proyecto de Valpark en Vallada (Valencia)
Joan Calabuig, presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), se ha reunido con María José Tortosa, alcaldesa de Vallada (Valencia), para informarse sobre el plan de desarrollo de Valpark, el proyecto de nodo logístico ubicado esta localidad y que Valenciaport respalda. Tras el encuentro, Calabuig ha indicado que Valenciaport espera convertirse en prescriptor de esta actuación, que aún está en fases iniciales, y a darla a conocer entre las empresas de la comunidad portuaria.
Destacan dos factores esenciales en la potencialidad del proyecto: un amplia área de suelo logístico disponible, y, por tanto, gran capacidad de concentrar empresas que puedan generar carga para el Puerto de Valencia; y su proximidad a las conexiones ferroviarias, herramienta estratégica en el plan de descarbonización de Valenciaport.
Compra de terrenos
Tortosa ha explicado a Calabuig que la Generalitat Valenciana se ha comprometido a incluir en presupuestos un total de 5 millones de euros para la compra de terrenos en el área logística de Valpark propiedad del consistorio: en total, unos 340.000 m2 de los 620.000 m2 netos disponibles.
La alcaldesa ha señalado: “El proyecto de Valpark parte con la ventaja de contar con un suelo urbanizado al 35% y la posibilidad de ofrecer terrenos en un momento donde la demanda de suelo logístico supera a la oferta”.
Además, Tortosa ha detallado los resultados de los informes realizados por la Universidad Politécnica y la consultora CBRE para conocer el impacto económico que tendría Valpark y que demuestran la viabilidad y sostenibilidad del proyecto.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
El granel líquido ha crecido un 2,9%, el granel sólido se eleva un 29%, la mercancía general un 22,2% y la mercancía en contenedor registra una subida del 25%. Por último, aumenta un 36,7% en contenedores.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
La operación supondrá una inversión de 2.702.075 euros, las obras durarán seis meses y se iniciarán en las próximas semanas. Desde la entrada en funcionamiento de la terminal, el tráfico de contenedores no ha parado de crecer en este puerto.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
El análisis sectorial muestra que la industria presenta la tasa de absentismo general más alta (7,2%), junto con el sector servicios, con un 6,7%. Ambos sectores también superan el nivel medio de absentismo por incapacidad.
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