Puerto de Valencia
El Valencia Containerised Freight Index (VCFI) acumula ya siete meses en descenso, tras volver a caer en marzo el 12,52% con respecto al mes anterior, con lo que se sitúa en los 2.423,01 puntos.
Profesionales del sector de han reunido durante la II Conferencia Nacional de Transitarios, celebrada en el Edificio del Reloj del Puerto de Valencia.
Esta carretilla propulsada por hidrógeno se probará durante 2 años tras su llegada a la terminal MSCTV en operaciones reales. La hidrogenera móvil, desarrollada por CNH2 y gestionada por Carburos Metálicos, garantizará el suministro del combustible.
La empresa de transportes Grupo Torres ha testado por primera vez en un puerto español un camión 100% eléctrico para operaciones de carga y descarga de contenedores. En concreto han utilizado un Volvo FH Electric con 6 baterías de 90 kWh cedido por la marca.
La plataforma tecnológica de ValenciaPortPCS formará a 5.000 transportistas en 35 días en el uso de una app que pretende agilizar todos los trámites y operativa que realizan en el puerto para reducir las colas y las emisiones de CO2.
El nuevo hub de Dachser en el puerto de Alicante avanza según lo previsto y se prevé que funcione a mediados del próximo año 2023. Tras la inversión de 14 millones de euros, la compañía espera emplear a más de 100 personas.
Cada año, miles de estudiantes recorren el Puerto de Valencia, principal recinto portuario de España y cuarto de Europa en tráfico de contenedores, para conocer de primera mano el funcionamiento y servicios que ofrece Valenciaport.
La instalación se ha colocado en el muelle norte, y está integrada por un tanque de H2 y un compresor para suministrar hidrogeno a los prototipos de maquinaria portuaria que trabajan en las terminales de contenedores.
Se quiere poner en valor el protagonismo en el tráfico de contenedores y servicios ro-ro que han convertido en referente en España en conexiones regulares con países del Mediterráneo, Mar del Norte o Báltico.
Las colas afectan cada día a la operativa de 3.000 conductores y, según la Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET), suponen una merma económica de 3 millones de euros al mes.
Se celebrará del 27 al 29 de abril y abordará temas como el uso de Gas Natural Licuado (GNL), la electrificación de los puertos, la tecnología eólica o el desarrollo de combustibles alternativos como el hidrógeno o el amoniaco.
La Comunidad castellano-manchega centrará así en el Puerto de València la estrategia de exportación e importación de la Plataforma Logística de Albacete, que será un satélite de la estrategia logística del recinto valenciano.
El director general de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), Francesc Sánchez, ha explicado en una jornada a los alumnos del Executive Master of Business Administration (EMBA) de la Escuela de Empresas, Negocios y Managament EDEM las peculiaridades del puerto.
China vuelve a ser primer socio comercial en los primeros cinco meses del año con 255.893 contenedores llenos con origen/destino Valenciaport.
El Puerto de Valencia ha registrado un nuevo hito histórico de movimiento de contenedores en una única escala al gestionar un total de 9.718 TEUs.