Las obras del nuevo hub de Dachser en Alicante avanzan según los plazos previstos
El nuevo hub de Dachser en el puerto de Alicante, que ha supuesto una inversión de 14 millones de euros, está cumpliendo los plazos y avanza según lo previsto. La compañía espera que este en funcionamiento a mediados del próximo año 2023 y que de empleo a más de 100 personas.
La nueva plataforma, construida sobre una parcela de 51.200 m2, contará con una nave industrial de 11.300 m2 y un edificio de oficinas de dos plantas de aproximadamente 2000 m2. Estará dedicada al transporte de mercancías por carretera.
Tras haber iniciado las obras de su nueva delegación en la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) el pasado mes de marzo, tras más de un año de espera para conseguir la licencia de obra, ahora el operador logístico ve como los plazos de construcción se están cumpliendo.
A día de hoy, la parte exterior de la nave está finalizada, y se están realizando las instalaciones interiores y equipamientos. Por otro lado, respecto al inmueble que albergará las oficinas se avanza en paralelo en la construcción de la fachada exterior e interior, con acabados e instalaciones eléctricas, de climatización y fontanería. Los trabajos de urbanización exterior se desarrollan según lo previsto, habiendo finalizado la pavimentación exterior de toda el área sur y buena parte del área noreste de la parcela; y se ha dejado para una última fase el ajardinamiento de diversas zonas verdes.
El nuevo centro logístico dará acceso a Alicante a una red global de transporte, compuesta por más de 376 delegaciones en 42 países.
Juan Carlos Medina, Branch Manager de la delegación de Alicante, afirma:“En Dachser siempre escuchamos a nuestros clientes y buscamos ser aún mejores. Con la construcción de este nuevo centro logístico, damos un paso adelante: aportamos capacidad operativa e innovación, respondemos a las necesidades de las empresas de la provincia de Alicante, distribuyendo sus mercancías en el resto de Europa con tiempos de tránsito reducidos. Todos conocemos el carácter emprendedor del empresario alicantino y la importancia que tiene la internacionalización de sus productos en un mundo globalizado como el actual”.
Tecnología y sostenibilidad
La nueva delegación de Alicante está siendo construida atendiendo a criterios de innovación tecnológica y sostenibilidad, siguiendo los mismos estándares de las instalaciones logísticas de Dachser en Europa.
Este nodo logístico, equipado con un total de 112 atraques de carga y descarga adaptados para vehículos de larga distancia y reparto, contará, además, con dos sistemas de última generación para la clasificación automática de paquetería y paletería, capaces de asumir 4.000 bultos/hora y 350 palés/hora respectivamente, consiguiendo, de esta forma, mejorar la eficacia de la cadena de producción.
Asimismo, la plataforma estará dotada de una instalación fotovoltaica para autoconsumo de 100 Kw, y de sistemas de iluminación y climatización de bajo consumo y control inteligente responsables de lograr una mayor eficiencia energética. En la línea de su política sostenible, el centro integrará puntos de carga para vehículos eléctricos, una iniciativa que pretende fomentar la utilización de esta tecnología tanto en clientes como en el personal de Dachser.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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