Web Analytics
Suscríbete
Suscríbete
Se espera que a mediados de 2023 esté en funcionamiento

Las obras del nuevo hub de Dachser en Alicante avanzan según los plazos previstos

Foto2
El centro estará equipado con un total de 112 atraques de carga y descarga adaptados para vehículos de larga distancia y reparto. Fuente: Dachser.
|

El nuevo hub de Dachser en el puerto de Alicante, que ha supuesto una inversión de 14 millones de euros, está cumpliendo los plazos y avanza según lo previsto. La compañía espera que este en funcionamiento a mediados del próximo año 2023 y que de empleo a más de 100 personas.


La nueva plataforma, construida sobre una parcela de 51.200 m2, contará con una nave industrial de 11.300 m2 y un edificio de oficinas de dos plantas de aproximadamente 2000 m2. Estará dedicada al transporte de mercancías por carretera. 


Tras haber iniciado las obras de su nueva delegación en la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) el pasado mes de marzo, tras más de un año de espera para conseguir la licencia de obra, ahora el operador logístico ve como los plazos de construcción se están cumpliendo.


A día de hoy, la parte exterior de la nave está finalizada, y se están realizando las instalaciones interiores y equipamientos. Por otro lado, respecto al inmueble que albergará las oficinas se avanza en paralelo en la construcción de la fachada exterior e interior, con acabados e instalaciones eléctricas, de climatización y fontanería. Los trabajos de urbanización exterior se desarrollan según lo previsto, habiendo finalizado la pavimentación exterior de toda el área sur y buena parte del área noreste de la parcela; y se ha dejado para una última fase el ajardinamiento de diversas zonas verdes.


El nuevo centro logístico dará acceso a Alicante a una red global de transporte, compuesta por más de 376 delegaciones en 42 países.


Juan Carlos Medina, Branch Manager de la delegación de Alicante, afirma:“En Dachser siempre escuchamos a nuestros clientes y buscamos ser aún mejores. Con la construcción de este nuevo centro logístico, damos un paso adelante: aportamos capacidad operativa e innovación, respondemos a las necesidades de las empresas de la provincia de Alicante, distribuyendo sus mercancías en el resto de Europa con tiempos de tránsito reducidos. Todos conocemos el carácter emprendedor del empresario alicantino y la importancia que tiene la internacionalización de sus productos en un mundo globalizado como el actual”.


Tecnología y sostenibilidad

La nueva delegación de Alicante está siendo construida atendiendo a criterios de innovación tecnológica y sostenibilidad, siguiendo los mismos estándares de las instalaciones logísticas de Dachser en Europa.


Este nodo logístico, equipado con un total de 112 atraques de carga y descarga adaptados para vehículos de larga distancia y reparto, contará, además, con dos sistemas de última generación para la clasificación automática de paquetería y paletería, capaces de asumir 4.000 bultos/hora y 350 palés/hora respectivamente, consiguiendo, de esta forma, mejorar la eficacia de la cadena de producción.


Asimismo, la plataforma estará dotada de una instalación fotovoltaica para autoconsumo de 100 Kw, y de sistemas de iluminación y climatización de bajo consumo y control inteligente responsables de lograr una mayor eficiencia energética. En la línea de su política sostenible, el centro integrará puntos de carga para vehículos eléctricos, una iniciativa que pretende fomentar la utilización de esta tecnología tanto en clientes como en el personal de Dachser.


Comentarios

Rockwell
Rockwell
Intralogística

La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.

FM Logistic  NG Concept
FM Logistic  NG Concept
Logística

Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles. 

Smartlog Solera
Smartlog Solera
Intralogística

Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros. 

Dhl almacén
Dhl almacén
Logística

Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.

Generix
Generix
Intralogística

Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.

Schoeller
Schoeller
Intralogística

La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año. 

Puerto de sevilla
Puerto de sevilla
Transporte

La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras. 

Barco carga puerto pexels (5)
Barco carga puerto pexels (5)
Transporte

Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas. 

Kuehne
Kuehne
Logística

La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.

Consulta nuestra nueva edición
NÚMERO 301 // 2025
Consulta la edición del 25º Aniversario
NÚMERO 279 // 2022

Empresas destacadas

Acepto recibir comunicaciones comerciales relacionadas con el sector.

REVISTA