El Puerto de Valencia acogerá la conferencia internacional Ship Energy Summit 2022
El Puerto de Valencia se convertirá en los próximos días en el centro de ideas de la transición energética y la descarbonización del transporte marítimo internacional con la celebración de la Ship Energy Summit 2022. Una cita que reunirá a más de 30 expertos del ámbito energético y portuario para abordar las novedades y el desarrollo de propuestas innovadoras en el ámbito de la sostenibilidad y la lucha contra el cambio climático.
En el encuentro se explicarán las opciones en materia de combustibles y tecnologías que permitirán al transporte marítimo para alcanzar los objetivos de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero de la Organización Marítima Internacional, organismo de Naciones Unidas, para 2030 y 2050. El evento pondrá un enfoque particular en los desarrollos innovadores que se están llevando a cabo en el arco mediterráneo.
La jornada examinará los avances en materia energética y de innovación de los proyectos para el transporte marítimo desde sus inicios a la fase comercialización. Se abordarán el uso de combustibles alternativos como el hidrógeno, el amoniaco, los biocombustibles o el metanol; el panorama normativo hacia la descarbonización del sector, derechos de emisiones y la colaboración empresarial e intersectorial para la aceleración de proyectos; la electrificación en el entorno portuario y el suministro de energía en tierra para los buques atracados; y el desarrollo de la innovación en áreas como la motorización de buques, sistemas de almacenamiento de energía o tecnología eólica.
Además, la Ship Energy Summit contará con una visita guiada al Puerto de Valencia para conocer sus iniciativas ecológicas y también ofrecerá a los delegados la oportunidad de asistir a cursos de formación sobre el abastecimiento de Gas Natural Licuado (GNL) y las implicaciones de los factores ambientales sociales y de gobierno corporativo (ASG) para las compañías navieras y la comunidad marítima en general.
El Ship Energy Summit será inaugurada por el director general de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), Francesc Sánchez, que explicará los avances del recinto valenciano en su objetivo de Valenciaport 2030, cero emisiones. La nueva subestación eléctrica, los proyectos de hidrógeno verde, las infraestructuras sostenibles, la apuesta por el ferrocarril o los proyectos de instalaciones fotovoltaica y solar serán algunos de los temas que explicará el responsable de la APV.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
El Ministerio de Transportes ha publicado la lista de beneficiarios de las ayudas al abandono de la actividad para transportistas de edad avanzada en 2025. Un año más, la partida se mantiene congelada en 9,6 millones de euros, dejando sin apoyo económico a 8 de cada 10 solicitantes que cumplen todos los requisitos.
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El operador se encargará de la gestión en exclusiva de las operaciones logísticas de distribución, reembalaje y repaletización del centro para su cliente de electrodomésticos, reforzando la eficiencia y capacidad operativa de ambas compañías.
La instalación tiene 15.000 m2, 16 muelles de carga y está especializada en retail y textil. Desde aquí se gestiona casi un millón y medio de prendas al año, llegando a las 60.000 prendas cada semana en las temporadas de mayor demanda.
Con una tara de 52,5 kilogramos, el nuevo contenedor es más ligero que otros comparables fabricados en plástico y un 40% más ligero que la caja de metal utilizada anteriormente.
Entró en la compañía hace ocho años. Durante los últimos dos, ha participado activamente en el desarrollo de la vertical de energía, especializándose en soluciones de seguridad para plantas fotovoltaicas. El pasado año asumió la responsabilidad sobre grandes cuentas nacionales.
Contará con 71 muelles para gestionar la recepción, preparación y expedición automática de producto terminado y una pasarela en altura de 135 metros de longitud que transportará de forma automatizada el producto terminado desde las líneas de producción de la fábrica a la plataforma.
Los UR20 están preparados para funcionar en espacios reducidos, pueden cargar hasta 25 kg por ciclo y se adaptan a ritmos de producción elevados.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
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