El Puerto de Valencia se convierte en referente para los estudiantes que desean conocer el funcionamiento de la comunidad portuaria
Cada año, miles de estudiantes recorren el Puerto de Valencia, principal recinto portuario de España y cuarto de Europa en tráfico de contenedores, para conocer de primera mano el funcionamiento y servicios que ofrece Valenciaport a las empresas de exportación e importación de su área de influencia, y profundizar en la importancia del sector logístico-portuario para el conjunto de la economía.
Recientemente han recorrido sus instalaciones los estudiantes del programa ejecutivo en Dirección de Operaciones de la Escuela de Empresas, Negocios y Managament (EDEM) y colegiados jóvenes de Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos.
Rubén Marín, jefe de explotación de la Autoridad Portuaria de Valencia, ha acompañado a la delegación de EDEM en su recorrido por el recinto y ha realizado una presentación de los programas que está llevando a cabo el puerto para reforzar su posición dehub estratégico del mediterráneo. Estos objetivos se centran en el medioambiente y la descarbonización, la digitalización, la innovación, el desarrollo de infraestructuras sostenibles, la conectividad y apuesta por la intermodalidad con el ferrocarril y, la relación ciudad-puerto.
Posteriormente, han visitado la ampliación norte del Puerto de Valencia donde se ubicará la nueva terminal de contenedores y han conocido el funcionamiento de CSP Iberian Valencia Terminal.
Por su parte, medio centenar de jóvenes colegiados de Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos también han estado comprobando la labor del recinto portuario, una actividad enmarcada en el l Congreso YWP organizado por la red estatal de los Young Water Professionals (YWP).
El servicio de entrega a no domicilio reduce las emisiones de carbono entre el 64% y 86% por paquete
Así lo refleja un estudio de InPost encargado a la consultora South Pole para analizar el potencial de emisiones de carbono evitadas.
El grupo tiene como objetivo a corto plazo la ampliación de la superficie construida para incrementar la sala de ventas. Además, en el nuevo centro ha introducido mejoras técnicas más sostenibles como iluminación led y punto de recarga de vehículos eléctricos.
Se trata de una inicitiva de la Junta de Andalucía para luchar contra el cambio climático, que pretende convertir a esta comunidad autónoma en paradigma de la producción de este recurso, a través de la colaboración público–privada.
La compañía ha colocado la primera piedra de su nuevo centro logístico en Cataluña y dispondrá de 37 muelles de carga y 12,2 metros de altura de almacenamiento. La compañía ha encargado su construcción a GSE España.
El inmueble arrendado a largo plazo a Blinker, dispone de grandes áreas para oficinas y cuenta con un almacén robotizado. Se encuentra situado en el Polígono Industrial de Las Atalayas.
El nuevo centro nace como una oficina comercial y operativa, pero la compañía pretende instalar también un centro logístico propio para complementarla. La elección de esta ubicación corresponde al crecimiento de la logística y el transporte en la región.
Ambas entidades se comprometen a poner en marcha propuestas y contenidos que involucren a todos los actores implicados: desde los mismos distribuidores de vehículos, hasta las empresas logísticas, tecnológicas, entidades financieras y aseguradoras.
La asociación de transportistas europeos UETR reconoce los esfuerzos realizados en el diálogo tripartito sobre el despliegue de infraestructuras de energías alternativas, pero exige ser más ambiciosos.
El nuevo hub de Paack permitirá procesar entre 8.000 y 10.000 paquetes por hora y dispondrá de 14 puntos de carga eléctrica, con capacidad para alcanzar los 42 puntos al disponer de preinstalación para cargadores e instalación fotovoltaica en cubierta.
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