Cotransa Group implementa un grupaje marítimo entre Valencia y Veracruz (México)
Cotransa Group, tras la incorporación de Vitransgroup y SFI, potencia su servicio prime y desarrolla un nuevo producto de grupaje marítimo de exportación entre España y México. Este servicio regular, que recoge la mercancía en cualquier punto de España, saldrá cada martes desde el puerto de Valencia hasta Veracruz (México).
La incorporación estratégica del servicio de grupaje marítimo, que complementa a su homólogo diario en la carga aérea, posiciona a la firma como la única empresa con consolidado propio a México y con oficinas propias en ambos países. Además, como OEA, ofrece cualquier tipo de asesoramiento aduanero, tanto en México como en España.
Pedro González, presidente de Cotransa Group, explica: “Nuestro compromiso por dar el mejor servicio y atención a nuestros clientes nos ha permitido posicionarnos como el único forwarder español/mexicano con servicio de consolidado marítimo propio”.
Seguridad de la carga
La seguridad de la carga es uno de los valores diferenciales de la nueva línea, donde la empresa ofrece ventajas únicas. Entre ellas se encuentra el seguro de mercancías puerta a puerta en México que, debido a los robos y la inseguridad en este país, es fundamental en la actualidad.
Dando una garantía adicional a las entregas, el transporte se realiza siempre con GPS, con un sistema de trazabilidad que informa automáticamente del lugar de la carga y a través de autopistas, siempre que la ruta lo permita. Así mismo, la línea cuenta con la asistencia de una custodia con o sin armas.
Respecto a las perspectivas de futuro del recientemente implantado servicio de grupaje marítimo a México, desde la compañía no descartan que “en un futuro próximo abramos otro consolidado desde otros puertos españoles a otros puertos mexicanos”.
Congregará 163 novedades en exclusiva mundial, 350 speakers de prestigio internacional y más de 250 eventos de empresas. Se calcula que tendrá un impacto económico en la ciudad y su área metropolitana de más de 50 millones de euros durante los tres días de su celebración.
Es un referente en innovación tecnológica dentro de la red europea de la compañía. Una de las principales innovaciones es la tecnología URL, capaz de autoetiquetar productos con distintos tipos y tamaños de etiquetas sobre superficies irregulares.
Posibilitará un mayor control de la explanada (inventario, tiempo de carga, movimientos internos…), lo que a su vez conlleva una mayor trazabilidad y un aumento de la productividad.
Al inicio de su actividad podrá albergar 27.600 palés, un flujo de 150 camiones diarios y generará 150 nuevos puestos de trabajo. Dará servicio inicialmente a cerca de 200 tiendas en las regiones de Castilla y León y Asturias.
Se apoya en hardware IoT de última generación, sensores de choque y cargadores inteligentes para la recolección y transmisión constante de datos operativos, lo que permite la máxima transparencia y un control exhaustivo en tiempo real.
Tienen una precisión de lectura del 99,995%. La compañía puso a prueba su capacidad en superficies arrugadas y reflectantes, pasando las etiquetas por debajo de los lectores a 15 cm por segundo, y solo detectó 1 problema por cada 2.000 lecturas.
Crearán un grupo de trabajo que se reunirá en las próximas semanas, para poner en común los datos y definir la línea de trabajo a seguir. El objetivo es tener las primeras conclusiones antes de fin de año.
Cuenta con capacidades de inteligencia artificial y está preparado para cumplir con la nueva norma ISO 10218:2025 y certificación en ciberseguridad industrial IEC 62443, por lo que garantiza una fabricación digital preparada para el futuro.
El incremento medio ha sido del 5,2% en toneladas-kilómetros, en relación con el mismo período de 2024. El transporte intrarregional ha crecido un 2,4%, el nacional un 10,3%, pero se ha estancado el internacional con un 0,0%.
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