Cotransa pone a disposición sus instalaciones de Madrid para recaudar materiales para Turquía y Siria
Ante la catástrofe que han supuesto los dos terremotos ocurridos en Siria y Turquía, Cotransa, dada su estrecha relación consolidada a través del transporte marítimo con Turquía, ha puesto a disposición sus instalaciones en Madrid, canalizando las donaciones y el material a través de sus almacenes.
Tras hacer extensivo su pésame a través de diversos canales de comunicación, la compañía sumará fuerzas con MADCargo y Turkish Airlines, la compañía aérea del país, que realizará estos envíos de forma totalmente gratuita.
De este modo, hasta el 22 de febrero de 2023, todos aquellos que quieran mandar ayuda a Turquía y Siria podrán hacerlo mandando sus donaciones a Av. Central, Parcela 2.5, Nave 1 en el 28042 de Madrid, el teléfono de contacto es el 917 46 06 80.
Es imprescindible que en el paquete esté indicado ‘AYUDA TURQUÍA/COTRANSA’, que las donaciones estén embaladas y precintadas en una caja y que se pegue una lista detallando el contenido en el exterior de esta.
Atendiendo a los requerimientos de la embajada, toda ropa de invierno, tanto para adultos como para niños, será bienvenida, así como abrigos, impermeables, carpas, colchones o alimento seco para bebés. Queda terminantemente prohibido enviar materiales peligrosos, inflamables o restringidos como sprays, baterías o pilas, puesto que esta mercancía pasará por controles y podría paralizar todas las donaciones y ayudas.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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