plataforma logística
Con estas obras, la compañía dispondrá de un centro logístico de 20.000 m2 desde el que distribuirá las mercancías a todos los establecimientos de la cadena.
Dispone de más de 2.000 m2 de espacio exclusivo y está dotado de tecnologías y recursos modernos para garantizar operaciones eficientes y seguras.
Cuenta con una parcela de más de 10.000 m2, 18 muelles para furgonetas, 2 para camiones, 2 rampas de acceso a la nave, un sistema de trazabilidad CCTV, y una cámara de control de temperatura.
Destacan sus 50 muelles de carga ubicados en ambas fachadas, sus amplias playas de maniobra exteriores, su alto porcentaje de iluminación natural y su solera sin juntas y de alta planimetría. El proyecto ha supuesto una inversión en torno a 30 millones de euros, y generará más de 250 empleos cuando esté plenamente ocupado.
Esta nueva instalación operará al más alto nivel para dar servicio a las necesidades de los clientes actuales del operador, la creciente demanda del mercado y la evolución del sector.
Destacan su planimetría superplana, que permite aumentar la capacidad de palés hasta un 40% y un techo preparado para la instalación de una planta fotovoltaica de 3 megavatios.
Cada módulo tiene 10,5 metros de altura mínima, cuenta con 13 muelles y una rampa de acceso y está preparado para una carga de fuego nivel medio 5, con oficinas y aseos equipados para iniciar la actividad desde el primer día.
Se trata de en una nave de más 2.000 m2 de superficie, que se distribuyen en lineales para almacenamiento de carga seca y otros enseres -como las vajillas de los restaurantes-, una cámara congeladora y otra frigorífica. Ha superado las 4.000 toneladas de producto gestionadas en sus primeros 6 meses de actividad.
Para Valenciaport la puesta en marcha de esta infraestructura es clave para que las empresas tengan mayor accesibilidad a los mercados internacionales de forma más competitiva y ecológica gracias al ferrocarril.
Contará con 38 muelles de carga para camiones y 9 para furgonetas, una playa de maniobra de 38 metros y una altura libre de nave de 11 metros. Además, dispondrá de zonas de aparcamiento para 220 vehículos en un parking construido sin asfalto.
Esta plataforma está operativa desde mayo de 2022 y forma parte del plan estratégico de crecimiento y transformación de la compañía.
La nueva plataforma ocupará, en su primera fase de desarrollo, 14 hectáreas de terreno, estará anexa a una terminal de clasificación con 24 vías operativas y contará con empresas y personal especializados en transporte ferroviario y logística
Ubicada en el Parque Empresarial Subillabide de Iruña de Oca (Vitoria), se trata de una parcela de 10.228 m2, sobre la que hay una superficie total construida de 2.300 m2, con 30 muelles para furgonetas, 4 muelles para camiones, y una cámara frigorífica.
Con este movimiento, el grupo podrá optimizar su operativa reagrupando sus almacenes logísticos en una ubicación próxima al puerto de Valencia, con el que trabaja a diario.
Sobre esta superficie construirán varias plataformas logísticas, cuyas obras comenzarán a largo de este año 2023 y que se espera generen más de 500 puestos de trabajo.
El grupo tiene como objetivo a corto plazo la ampliación de la superficie construida para incrementar la sala de ventas. Además, en el nuevo centro ha introducido mejoras técnicas más sostenibles como iluminación led y punto de recarga de vehículos eléctricos.
La nueva plataforma ubicada en el GLP Magna Park Tauro Illescas, dispone de 12,2 metros de altura libre, 8 toneladas en pie de estantería, y cuenta con la certificación medioambiental BREEAM Very Good.
Los dos edificios de los que consta el centro, que pueden modularse en función de la actividad que alberguen, cuentan con 38 muelles de carga, cuatro rampas de acceso, 230 plazas de aparcamiento y 12 puntos de carga para vehículos eléctricos.
Ya ha comenzado el montaje de la estructura prefabricada de la nueva plataforma que será comercializado en exclusiva por TPF Consulting y promovido por Scannell Properties.
La empresa amplía su central logística en Las Torres de Cotillas (Murcia), con una inversión cercana a los 50 millones de euros. Las obras, que se encuentran al 70%, aseguran el crecimiento de la cooperativa en la región para los próximos 10 años.