Acuerdo entre ICP y Hercesa Inmobiliaria para construir una plataforma logística de 106.000 m2 en Chiloeches (Guadalajara)
ICP y Hercesa Inmobiliaria han firmado un convenio para llevar a cabo el desarrollo del Sector 2, el polígono industrial y logístico ubicado en el municipio de Chiloeches (Guadalajara), en la región del Corredor del Henares.
La plataforma logística contará con una superficie de 106.000 m2 y albergará un centro de operaciones industriales de 70.000 m2. Esta nueva instalación operará al más alto nivel para dar servicio a las necesidades de los clientes actuales de la ingeniera, la creciente demanda del mercado y la evolución del sector. Convirtiéndose así en un centro logístico de gran importancia para la región.
El desarrollo de este proyecto se une a lista de proyectos promovidos por la inmobiliaria en el Corredor del Henares que suman más de 3.000.000 m2. Dentro de esta lista se encuentran el SI-20 de Cabanillas del Campo, el SP-40 y SNP-07 (El Ruiseñor) de Guadalajara y la Ciudad del Transporte en Marchamalo y Guadalajara.
Juan Jose Cercadillo García, presidente de Hercesa Inmobiliaria, afirmó: “Estamos entusiasmados por esta colaboración con ICP, que marca un hito importante en nuestra misión de revitalizar y transformar espacios en el Corredor del Henares. Juntos, estamos contribuyendo al crecimiento y desarrollo económico de la región, ofreciendo soluciones logísticas de vanguardia”.
Por su parte, Rafael Lusarreta, presidente de ICP, añadió: “La firma de este acuerdo da respuesta a las necesidades de crecimiento de ICP para los próximos años. En este emplazamiento se construirá un centro logístico de vanguardia, equipado con la tecnología más innovadora y que operará a nivel internacional, fomentando la actividad económica de la zona y creando más de 500 nuevos puestos de trabajo”.
Este acuerdo estratégico promete contribuir de manera significativa al crecimiento económico y desarrollo sostenible en la región.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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