Grupo Logístico Berrio alquila una plataforma logística de 6.717 m2 en Massanassa (Valencia)
Grupo Logístico Berrio se instalará en una plataforma logística en Massanassa (Valencia) muy cercana al puerto de Valencia, junto a la V-31 (pista de Silla) y la V-30. Esta plataforma cuenta con una superficie total de 6.717 m2 en la que se encuentran una nave de 5.630 m2, oficinas en plantas baja y primera de 1.087 m2, 20 muelles de carga y un patio de 4.871 m2.
La operación de alquiler ha sido asesorada por BNP Parias Real Estate que destaca que, con este movimiento, el grupo podrá optimizar su operativa reagrupando sus almacenes logísticos en una ubicación próxima al puerto de Valencia, con el que trabaja a diario.
Joaquin Ivars, director territorial en Levante en BNP Paribas Real Estate, apunta: “Se ha producido el nuevo acuerdo antes de la desocupación de la nave lo que denota el dinamismo actual del mercado logístico valenciano. Los niveles de absorción siguen creciendo, situándose la tasa de disponibilidad de plataformas logísticas en un 5,08%”.
Perspectivas positivas en el mercado logístico de Valencia
En comparación con los últimos meses del año 2022, en los que las rentas prácticamente se mantuvieron estables, durante el primer trimestre de 2023, las rentas continúan la tendencia alcista más pronunciada en las rentas máximas. Las rentas medias se han incrementado de media un 1,2% en los últimos tres meses, situándose los niveles más elevados en Ribarroja en 5,50 €/m2/mes para un nuevo desarrollo, el resto se mantiene en torno a 4,80/5 euros/m2/mes.
Cabe destacar también un nuevo desarrollo en Manises a 5,25 euros/m2/mes. Durante los primeros tres meses del año, el parque logístico de Valencia y su área metropolitana se ha incrementado cerca de 99.400 m2, entregándose nuevas plataformas en ubicaciones como Ribarroja, Picassent y Masalaves. En cuanto a la tasa de disponibilidad, en los primeros meses del año, continúa ajustándose, situándose en el 1,48%, tras los tres primeros meses del año.
Promotores y fondos de inversión continúan desarrollando nuevas plataformas, conscientes de la fortaleza de la demanda y del crecimiento del comercio electrónico previsto para los próximos años. Actualmente, hay un total de 234.190 m2 de proyectos en curso y plataformas que podrían incorporarse al mercado a finales del año 2023 y el año 2024. Los mercados donde se está concentrando la actividad promotora son Ribarroja, Cheste o Picassent.
Las perspectivas para este próximo año son positivas, el buen momento por el que pasa la demanda, los bajos niveles de disponibilidad existentes y la tendencia positiva de las rentas, sitúan al mercado logístico metropolitano de Valencia en uno de los periodos más saludables de la serie histórica.
La búsqueda de ofertas impulsa la venta de moda online: un 75% de compradores busca un gran ahorro antes de efectuar la compra. Por otra parte, los mayores de 45 años impulsan el e-commerce de food & beverage en España y los jóvenes prefieren plataformas de quick commerce o delivery.
Diseñado para un único inquilino, se espera que incluya un 7% de espacio para oficinas, así como amplias zonas exteriores destinadas a almacenamiento y aparcamiento, con 17 plazas para camiones y 124 para vehículos ligeros.
La compañía planea seguir ampliando su red de puntos de recogida en los próximos meses, con el objetivo de cubrir todo el país y alcanzar los 8.000 puntos antes del Black Friday.
La compañía se ha marcado como objetivo seguir creciendo a doble dígito y volver a duplicar su tamaño en los próximos cinco años, manteniendo su vocación por la excelencia, la logística responsable y la cercanía con el cliente.
En total, ambos módulos suman 10.467 m2 de superficie y cuentan con equipamientos de frio de carácter negativo y positivo. Con esta operación y la cerrada con Brendlogistic y Loginstock en 2024, se completa la ocupación del edificio B.
Funcionan en rangos de temperatura de -30°C a +60°C, por lo que resultan adecuados tanto para aplicaciones en el sector de la congelación como para requisitos de altas temperaturas, como la producción de baterías.
Se establecen tres líneas de actuación: impulsar el desarrollo conjunto de proyectos de innovación; favorecer la divulgación de conocimiento sectorial a través de la organización de eventos conjuntos; y trabajar en programas de apoyo a la formación y capacitación del sector.
Por otra parte, el uso de la inteligencia artificial contribuye a mejorar la seguridad en el transporte y establecer predicciones más precisas. Todo esto es posible mediante unos dispositivos específicos, diseñados a medida, que recogen los datos y que son capaces de soportar las condiciones del entorno de trabajo.
En la organización del XL Congreso ALACAT – Madrid Air Cargo Day también han participado la Comunidad de Madrid y la Agencia Logística de Madrid, que ha presentado de manera oficial su hoja de ruta estratégica para los próximos años.
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