Scannell Properties construirá una plataforma logística de 38.099 m2 en San Agustín de Guadalix (Madrid)
Scannell Properties desarrollará una nueva plataforma logística de 38.099 m2 en San Agustín del Guadalix (Madrid) sobre una parcela de 72.044 m2, será un dificio modulable que podrá albergar hasta cuatro inquilinos. El solar cuenta ahora con unos edificios antiguos que serán demolidos.
El nuevo proyecto comenzará las obras próximamente y la compañía espera que esté completado en el segundo trimestre de 2024. Será un edificio logístico de última generación, sostenible, con oficinas adicionales y adaptado a las necesidades del cliente. Contará con 38 muelles de carga para camiones y 9 para furgonetas, una playa de maniobra de 38 metros y una altura libre de nave de 11 metros. Además, dispondrá de zonas de aparcamiento para 220 vehículos en un parking construido sin asfalto.
Javier Inchauspe, Managing Director de Scannell Properties en España y Portugal, comenta: “Desde la compañía queremos impulsar nuevos proyectos en localizaciones con fuerte potencial, reactivando zonas económica y socialmente, construyendo activos acordes con las necesidades actuales de los clientes. En ese sentido, la reconversión de activos obsoletos es una solución ante la falta de suelo en localizaciones estratégicas y este proyecto es un ejemplo de ello”.
Uno de los polígonos más consolidados de la zona
La ubicación del solar es un emplazamiento clave para el sector, siendo uno de los polígonos más consolidados de la zona, con presencia de grandes empresas. Su localización y la escasez de activos de estas calidades lo convierte en una opción para aquellas empresas que quieran desarrollar su actividad para acceder al mercado del norte de Madrid. Dispone de accesos rápidos a la A-1 con rotondas de doble acceso, para acceder tanto a Madrid como al norte de España.
El nuevo desarrollo ofrecerá todas las innovaciones y medidas en eficiencia energética gracias a su certificación de construcción sostenible BREEAM Excellent. En este sentido, contará con una instalación fotovoltaica propia para abastecer de energía limpia el edificio e iluminación inteligente led para reducir los gastos y el impacto medioambiental. Un elemento diferenciador es que se implementará un sistema (Building Managing System) para mejorar el control y la eficiencia de los consumos energéticos del edificio. Para la construcción del activo se utilizará una gran parte de los productos procedentes de la demolición, apostando por el reciclaje y la economía circular.
Es un referente en innovación tecnológica dentro de la red europea de la compañía. Una de las principales innovaciones es la tecnología URL, capaz de autoetiquetar productos con distintos tipos y tamaños de etiquetas sobre superficies irregulares.
Posibilitará un mayor control de la explanada (inventario, tiempo de carga, movimientos internos…), lo que a su vez conlleva una mayor trazabilidad y un aumento de la productividad.
Al inicio de su actividad podrá albergar 27.600 palés, un flujo de 150 camiones diarios y generará 150 nuevos puestos de trabajo. Dará servicio inicialmente a cerca de 200 tiendas en las regiones de Castilla y León y Asturias.
Se apoya en hardware IoT de última generación, sensores de choque y cargadores inteligentes para la recolección y transmisión constante de datos operativos, lo que permite la máxima transparencia y un control exhaustivo en tiempo real.
Tienen una precisión de lectura del 99,995%. La compañía puso a prueba su capacidad en superficies arrugadas y reflectantes, pasando las etiquetas por debajo de los lectores a 15 cm por segundo, y solo detectó 1 problema por cada 2.000 lecturas.
Crearán un grupo de trabajo que se reunirá en las próximas semanas, para poner en común los datos y definir la línea de trabajo a seguir. El objetivo es tener las primeras conclusiones antes de fin de año.
Cuenta con capacidades de inteligencia artificial y está preparado para cumplir con la nueva norma ISO 10218:2025 y certificación en ciberseguridad industrial IEC 62443, por lo que garantiza una fabricación digital preparada para el futuro.
El incremento medio ha sido del 5,2% en toneladas-kilómetros, en relación con el mismo período de 2024. El transporte intrarregional ha crecido un 2,4%, el nacional un 10,3%, pero se ha estancado el internacional con un 0,0%.
Las obras se iniciarán en el cuarto trimestre de este año y se prevé que finalicen en el segundo semestre de 2026. La instalación ontará con 9 módulos que variarán entre los 755 m2 y los 3.300 m2.
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