GXO prueba el robot humanoide Digit en un almacén en EEUU
GXO ha comenzado una prueba piloto de Digit, el robot humanoide de Agility Robotics, para tareas logísticas en las instalaciones de SPANX en Georgia (EEUU), desde donde gestiona las operaciones de almacén para los pedidos directos al consumidor y a tienda de la marca.
El robot, que mide 1,70 m, pesa 63,5 kg y puede levantar casi 16 kg, está diseñado para trabajar en espacios humanos y puede adaptarse fácilmente a diversas tareas de almacén mediante actualizaciones de software.
“GXO trabaja con empresas tecnológicas globales para desarrollar y desplegar tecnologías que ayuden a nuestros clientes”, Adrian Stoch, director general de Automatización de GXO.
Adrian Stoch, director general de Automatización de GXO, señaló: “Estamos entusiasmados de dar este paso pionero con Agility en la evolución de la tecnología en las operaciones de almacén. Como líder del sector en innovación, GXO trabaja con empresas tecnológicas globales para desarrollar y desplegar tecnologías que ayuden a nuestros clientes a mejorar la seguridad, la eficiencia, la productividad y el compromiso de los empleados en sus operaciones de la cadena de suministro”.
“No es necesario rediseñar el almacén ni instalar infraestructuras más allá de las que ya están diseñadas en torno a las personas”, Jonathan Hurst, cofundador y director de robótica de Agility Robotics.
Jonathan Hurst, cofundador y director de robótica de Agility Robotics, destacó: “Los robots polivalentes que pueden operar en espacios humanos serán una parte integral de nuestro futuro, y estamos encantados de trabajar con GXO para desarrollar esta tecnología con vistas a su aplicación en el sector de la cadena de suministro. Y lo que es más importante, no es necesario rediseñar el almacén ni instalar infraestructuras más allá de las que ya están diseñadas en torno a las personas”.
Mejor entorno de trabajo
Ambas compañías están enseñando a Digit a realizar tareas repetitivas como mover contenedores desde robots móviles autónomos (AMR) y colocarlos en cintas transportadoras. La reducción de este tipo de repeticiones disminuye la tensión, aumenta la seguridad de los miembros del equipo y les libera para realizar más trabajo de valor añadido en el almacén.
La reciente encuesta del operador logístico confirma un mayor compromiso y satisfacción laboral entre los miembros del equipo cuando trabajan con tecnología. Si esta fase inicial tiene éxito, facilitará el camino para probar Digit en una mayor variedad de funciones en 2024.
Kuralamudhan Arutselvan, director de Automatización e Innovación de GXO, añadió: “Este programa piloto marca otro hito importante en nuestro camino hacia la mejora continua del entorno de trabajo de nuestros empleados, al tiempo que optimizamos nuestras operaciones mediante soluciones tecnológicas innovadoras”.
En esta línea, Christy Hillier, directora sénior de Operaciones de GXO, afirmó: “Es muy motivador ver el desarrollo de la automatización que puede realizar tareas repetitivas con velocidad y precisión, trabajando con nuestros asociados para ofrecer un mejor lugar de trabajo”.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
El operador de soluciones logísticas globales de Cofares cuenta con una red GDP de más de 60.000 palés almacenados y un potencial de frío 2/8 superior a los 4.000 huecos.
En una nave de 58.821 m2 de superficie bruta alquilable (SBA) que se encuentra sobre una parcela de 98.500 m2. La doble certificación se debe a las medidas sostenibles para mejorar la operatividad energética de las instalaciones.
ABCO Systmens ha desarrollado una sólida trayectoria suministrando sistemas de estanterías, entreplantas de picking y soluciones de almacenamiento, al tiempo que ampliaba sus capacidades de automatización.
Esto facilita la operación de flotas mixtas de AMR y reduce los costes de inversión en diferentes infraestructuras de carga. “Con la carga inductiva, estamos creando un suministro de energía con garantía de futuro para nuestros AMR. Nuestros clientes se benefician de una mayor eficiencia, mayor flexibilidad y una tecnología que se ha consolidado como un estándar en la industria”, concluye Wang.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
El granel líquido ha crecido un 2,9%, el granel sólido se eleva un 29%, la mercancía general un 22,2% y la mercancía en contenedor registra una subida del 25%. Por último, aumenta un 36,7% en contenedores.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
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