GXO prueba el robot humanoide Digit en un almacén en EEUU
GXO ha comenzado una prueba piloto de Digit, el robot humanoide de Agility Robotics, para tareas logísticas en las instalaciones de SPANX en Georgia (EEUU), desde donde gestiona las operaciones de almacén para los pedidos directos al consumidor y a tienda de la marca.
El robot, que mide 1,70 m, pesa 63,5 kg y puede levantar casi 16 kg, está diseñado para trabajar en espacios humanos y puede adaptarse fácilmente a diversas tareas de almacén mediante actualizaciones de software.
“GXO trabaja con empresas tecnológicas globales para desarrollar y desplegar tecnologías que ayuden a nuestros clientes”, Adrian Stoch, director general de Automatización de GXO.
Adrian Stoch, director general de Automatización de GXO, señaló: “Estamos entusiasmados de dar este paso pionero con Agility en la evolución de la tecnología en las operaciones de almacén. Como líder del sector en innovación, GXO trabaja con empresas tecnológicas globales para desarrollar y desplegar tecnologías que ayuden a nuestros clientes a mejorar la seguridad, la eficiencia, la productividad y el compromiso de los empleados en sus operaciones de la cadena de suministro”.
“No es necesario rediseñar el almacén ni instalar infraestructuras más allá de las que ya están diseñadas en torno a las personas”, Jonathan Hurst, cofundador y director de robótica de Agility Robotics.
Jonathan Hurst, cofundador y director de robótica de Agility Robotics, destacó: “Los robots polivalentes que pueden operar en espacios humanos serán una parte integral de nuestro futuro, y estamos encantados de trabajar con GXO para desarrollar esta tecnología con vistas a su aplicación en el sector de la cadena de suministro. Y lo que es más importante, no es necesario rediseñar el almacén ni instalar infraestructuras más allá de las que ya están diseñadas en torno a las personas”.
Mejor entorno de trabajo
Ambas compañías están enseñando a Digit a realizar tareas repetitivas como mover contenedores desde robots móviles autónomos (AMR) y colocarlos en cintas transportadoras. La reducción de este tipo de repeticiones disminuye la tensión, aumenta la seguridad de los miembros del equipo y les libera para realizar más trabajo de valor añadido en el almacén.
La reciente encuesta del operador logístico confirma un mayor compromiso y satisfacción laboral entre los miembros del equipo cuando trabajan con tecnología. Si esta fase inicial tiene éxito, facilitará el camino para probar Digit en una mayor variedad de funciones en 2024.
Kuralamudhan Arutselvan, director de Automatización e Innovación de GXO, añadió: “Este programa piloto marca otro hito importante en nuestro camino hacia la mejora continua del entorno de trabajo de nuestros empleados, al tiempo que optimizamos nuestras operaciones mediante soluciones tecnológicas innovadoras”.
En esta línea, Christy Hillier, directora sénior de Operaciones de GXO, afirmó: “Es muy motivador ver el desarrollo de la automatización que puede realizar tareas repetitivas con velocidad y precisión, trabajando con nuestros asociados para ofrecer un mejor lugar de trabajo”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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