Ontime finalizará en junio las obras de su nueva plataforma logística en Zaragoza
Ontime contará con una nueva plataforma logística en Zaragoza en la que se invertirán 20 millones de euros y con la que impulsa su red de distribución. El proyecto favorecerá también el desarrollo económico de la región mediante la generación de empleo y consolidará el papel de Zaragoza como un hub logístico clave en España. La compañía ha celebrado el acto de colocación de la primera piedra de esta obra que se inició el pasado mes de diciembre y finalizará en el mes de junio.
El nuevo complejo logístico se ubica sobre un terreno de 46.000 m2 y estará formado por dos naves que sumarán 22.000 m2 construidos. La primera tendrá 12.000 m2, se situará en una parcela de 22.000 m2 y estará especializada en distribución inmediata bajo el modelo de cross-docking, agilizando el transporte y reduciendo los tiempos de entrega sin necesidad de almacenaje. La segunda, de 10.000 m2 en una parcela de 14.000 m2, se destinará a almacenamiento y gestión de mercancías. Además, la compañía cuenta con una tercera parcela de 9.000 m2 reservada para futuros desarrollos.
Una de las claves de esta estrategia es la optimización de rutas, lo que permite a los conductores reducir desplazamientos y pernoctaciones fuera de casa, mejorando así su conciliación laboral y personal.
“Nos permitirá mejorar la eficiencia operativa, optimizar tiempos de distribución y seguir ofreciendo el mejor servicio”, Carlos Moreno, consejero delegado de Ontime.
Carlos Moreno, consejero delegado de Ontime, ha subrayado: “Zaragoza se consolida como un enclave logístico estratégico, y esta plataforma nos permitirá mejorar la eficiencia operativa, optimizar tiempos de distribución y seguir ofreciendo el mejor servicio a nuestros clientes”.
En este sentido, Ricardo Grañón Avilés, CEO de EV Development Spain, promotor inmobiliario que colabora en esta iniciativa, ha destacado: “La ubicación y conectividad de Zaragoza la convierten en un punto neurálgico para la logística en España. Este proyecto refuerza aún más su papel en el comercio nacional e internacional, convirtiéndose cada vez más en una capital de gran interés para los inversores de nuestra compañía”.
Impacto en la región
Además de fortalecer su capacidad operativa, esta inversión permitirá a la compañía duplicar el número de empleados en la comunidad, pasando de 150 a 300 trabajadores en un plazo de dos años.
“Fortalece el posicionamiento de Zaragoza como referente logístico a nivel nacional e internacional”, Natalia Chueca, alcaldesa de Zaragoza.
Natalia Chueca, alcaldesa de Zaragoza, ha indicado: “Esta nueva plataforma no solo generará empleo y riqueza, sino que también fortalece el posicionamiento de Zaragoza como referente logístico a nivel nacional e internacional”.
Por su parte, Raquel Campos, directora general de Planificación Estratégica y Logística del Gobierno de Aragón, ha reafirmado el compromiso de la comunidad con el sector: “Estoy convencida de que la inversión de 20 millones de euros en Zaragoza es un paso estratégico clave, tanto en términos de expansión geográfica como de eficiencia operativa. Permitirá a Ontime mejorar vuestra capacidad de distribución y un servicio más rápido y eficaz a vuestros clientes”.
Proceso de expansión
Este proyecto se suma a la expansión del operador logístico, que en 2025 inaugurará nuevas plataformas en Valencia, Toledo, Guadalajara, Castellón y Antequera (Málaga). Entre ellas destaca la plataforma de Noblejas (Toledo), que ya está operativa desde enero, con 50.000 m2 y capacidad para 65.000 huecos de palé. Su infraestructura tritemperatura la convierte en un referente en el sector del gran consumo.
Otros proyectos clave incluyen el centro logístico farmacéutico de Chiloeches (Guadalajara), con 50.000 m2, y la plataforma frigorífica en el Puerto Seco de Antequera, de 20.000 m2, donde se convierte en la primera empresa logística anunciada en esta ubicación estratégica.
Con más de 350 centros en la península ibérica, Portugal, Andorra, Marruecos, Baleares, Canarias, Ceuta y Melilla, la compañía cuenta con una flota de 5.790 vehículos y emplea a más de 6.000 personas. Durante este año prevé alcanzar una facturación de 1.200 millones de euros, consolidando su posicionamiento en el sector.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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