Ontime llevará a cabo 15 acciones para alcanzar un modelo logístico sostenible
Ontime ha dado a conocer su Plan de Sostenibilidad en el que se marca una hoja de ruta para incorporar la gobernanza en todas las operaciones de la compañía tras el análisis de su impacto financiero, social y medioambiental. El documento establece 15 acciones para llevar a cabo hasta 2025 y se divide en tres ejes principales.
El medioambiente centra el primer eje y en él la compañía muestra su estrategia para lograr un modelo logístico sostenible que minimice su huella de carbono a través de un mayor alcance del control de emisiones, una implementación de certificaciones en sus centros o un plan de compensación de emisiones.
El segundo eje tiene como objetivo la comunidad y, en concreto, los trabajadores. La compañía quiere aumentar la seguridad y salud de los empleados a través de la aplicación de procedimientos específicos; incrementar su bienestar y satisfacción con la elaboración de encuestas que le permitan conocer las sensibilidades de sus trabajadores y desarrollar programas de igualdad y liderazgo interno, entre otras acciones.
Por último, el documento se centra en la gobernanza mediante el refuerzo de la seguridad y el control interno de la organización a través de auditorías internas, el fortalecimiento del conocimiento de la Ley de Protección de Datos y el desarrollo de programas formativos sobre compliance y orgullo de pertenencia.
Medidas implantadas
La compañía ya ha llevado a cabo durante los últimos años distintas acciones en materia de sostenibilidad como el incremento de su flota eléctrica, el uso de biocombustibles o potenciar la intermodalidad y multimodalidad. Como muestra de la integración de los aspectos ESG en el centro de su estrategia, en 2023 consiguió su tercera estrella de Lean&Green por reducir hasta un 35% sus emisiones de gases de efecto invernadero.
Además, en 2024 se ha adherido al Pacto Mundial de la ONU a través de su filial Responsabilidad Social Ontime, con el que se alinea a nivel grupo con los Objetivos de Desarrollo Sostenible de cara a favorecer su consecución en 2030.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
El operador de soluciones logísticas globales de Cofares cuenta con una red GDP de más de 60.000 palés almacenados y un potencial de frío 2/8 superior a los 4.000 huecos.
En una nave de 58.821 m2 de superficie bruta alquilable (SBA) que se encuentra sobre una parcela de 98.500 m2. La doble certificación se debe a las medidas sostenibles para mejorar la operatividad energética de las instalaciones.
ABCO Systmens ha desarrollado una sólida trayectoria suministrando sistemas de estanterías, entreplantas de picking y soluciones de almacenamiento, al tiempo que ampliaba sus capacidades de automatización.
Esto facilita la operación de flotas mixtas de AMR y reduce los costes de inversión en diferentes infraestructuras de carga. “Con la carga inductiva, estamos creando un suministro de energía con garantía de futuro para nuestros AMR. Nuestros clientes se benefician de una mayor eficiencia, mayor flexibilidad y una tecnología que se ha consolidado como un estándar en la industria”, concluye Wang.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
El granel líquido ha crecido un 2,9%, el granel sólido se eleva un 29%, la mercancía general un 22,2% y la mercancía en contenedor registra una subida del 25%. Por último, aumenta un 36,7% en contenedores.
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