GXO logra 2.500 millones de dólares de ingresos en el tercer trimestre de 2023
GXO presentó los resultados para el tercer trimestre de 2023 que muestran un aumento de los ingresos a 2.500 millones de dólares, un 8% más, en comparación con los 2.300 millones de dólares del tercer trimestre de 2022. Los ingresos orgánicos crecieron un 3%.
Los ingresos operativos aumentaron a 90 millones de dólares, un 25% más en comparación con los 72 millones de dólares del mismo periodo de 2022.
Malcolm Wilson, director ejecutivo de GXO, señaló: “Nuestros resultados del tercer trimestre reflejan la resiliencia de nuestro modelo de negocio contractual, así como nuestra ejecución operativa y financiera de alto calibre. Obtuvimos ingresos récord, crecimiento año tras año en la utilidad neta atribuible a GXO y EBITDA ajustado, márgenes consistentes, flujo de efectivo sólido de las operaciones y victorias sobresalientes. Seguimos ganando participación de mercado: hasta el tercer trimestre, hemos asegurado más de 500 millones de dólares en nuevos negocios para 2024. Si bien el entorno macroeconómico es incierto, estamos impulsando un sólido desempeño en nuevos negocios, ganancias y flujo de caja”.
En cuanto a los ingresos netos atribuibles a la compañía, estos fueron de 66 millones de dólares, un 5% más, en comparación con los 63 millones de dólares del tercer trimestre del año pasado. Las ganancias diluidas por acción fueron de 0,55 dólares, un 4% más año tras año, en comparación con los 0,53 dólares del tercer trimestre de 2022.
Las ganancias ajustadas antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización (EBITDA ajustado) aumentaron a 200 millones de dólares desde 192 millones de dólares en el tercer trimestre de 2022.
“Hasta el tercer trimestre, hemos asegurado más de 500 millones de dólares en nuevos negocios para 2024”, Malcolm Wilson, director ejecutivo de GXO.
Los ingresos netos ajustados atribuibles a la compañía fueron de 82 millones de dólares, en comparación con 89 millones de dólares para el tercer trimestre de 2022. Las ganancias diluidas ajustadas por acción fueron de 0,69 dólares, bajando de los 0,75 dólares para el tercer trimestre de 2022.
La compañía generó 243 millones de dólares de flujo de efectivo de operaciones, por encima de los 116 millones de dólares para el tercer trimestre de 2022. En este tercer trimestre de 2023, generó 191 millones de dólares de flujo de efectivo libre en comparación con los 47 millones de dólares para el tercer trimestre de 2022.
El director ejecutivo añadió: “Creemos que nuestra exitosa adquisición de PFSweb nos posiciona de lleno para el crecimiento, particularmente en Norteamérica, donde PFS genera la mayoría de sus ingresos. Se trata de una organización fantástica con un conjunto único de capacidades y una base de clientes de marcas reconocidas a nivel mundial que complementa la nuestra. Ya estamos trabajando como un solo equipo para crear oportunidades comerciales para nuestros clientes y nuestro negocio. Como reflejo de la resiliencia de nuestro modelo de negocio y la adquisición de PFS, estamos mejorando nuestra guía de EBITDA y EPS ajustados para todo el año, por tercera vez este año, al tiempo que revisamos nuestra guía de crecimiento orgánico de ingresos para todo el año para reflejar las expectativas de una temporada alta más suave”.
Efectivo y deuda
Al 30 de septiembre de 2023, el efectivo y equivalentes de efectivo y la deuda pendiente eran de 473 millones de dólares y 1.600 millones de dólares, respectivamente, como parte del balance de grado de inversión.
“De cara al próximo año, nuestros impulsores comerciales estructurales siguen siendo fuertes y estamos viendo una aceleración de las tendencias que están impulsando nuestro crecimiento, a medida que los clientes buscan aumentar la productividad, optimizar su capital de trabajo y servir mejor a sus consumidores finales. Continuaremos creciendo capitalizando nuestro historial comprobado de transformar las cadenas de suministro en una ventaja competitiva, mientras mantenemos un enfoque riguroso en la gobernanza de contratos, la disciplina de costos y la asignación de capital para crear valor para todas nuestras partes interesadas”, concluyó Wilson.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
Empresas destacadas
Comentarios