Logista Libros distribuirá e imprimirá libros bajo demanda
Logista Libros, distribuidor independiente de libros en España, ha lanzado un nuevo servicio integrado de impresión bajo demanda y distribución en colaboración con Lantia Publishing, especialista en la aplicación de nuevas tecnologías en el sector editorial.
Fruto del acuerdo, librerías y puntos de venta podrán solicitar a Logista Libros ejemplares de obras que no existen en stock, de forma que serán producidos, incluso una sola unidad, para satisfacer cualquier pedido.
“Este servicio de impresión bajo demanda, también conocido como POD (o “Print on Demand”), unido de forma integrada con la distribución aportará notables ventajas para todo el sector del libro.
Así, los lectores verán desaparecer el concepto de libro agotado. La obra estará siempre disponible por encargo y dispondrá de ella, otorgando nueva vida a las obras. Asimismo, las editoriales dispondrán de la posibilidad de optimizar la tirada de sus ediciones y las librerías tendrán acceso a obras hasta ahora agotadas, satisfacer la demanda de los lectores y optimizar el espacio comercial en sus puntos de venta”, afirman desde Logista.
Este nuevo servicio estará disponible desde el próximo mes de mayo para los fondos editoriales con los que actualmente trabaja Lantia Publishing.
Según Daniel Oropesa, director general de Logista Libros, “este nuevo servicio resalta nuestro compromiso con el sector. Apostamos por un alto grado de innovación, eficacia y rápida adaptación de procesos ante los retos y cambios que se presentan en el sector. Estamos convencidos de que tanto editores como libreros acogerán este modelo con entusiasmo y pronto se beneficiarán del mismo”.
Por su parte, Enrique Parrilla, CEO de Lantia Publishing, asegura que “Este acuerdo supone un hito y un punto de inflexión en la forma en la que se van a distribuir millones de libros en un futuro inmediato. En España se publican más de 80.000 títulos cada año y los espacios en las estanterías son limitados, así que la impresión bajo demanda es una gran solución para el sector editorial”.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
Se trata de unnuevo centro de distribución en Sant Boi de Llobregat, propiedad de Prologis, certificado con los sellos BREEAM Excellent y WELL Gold, diseñado y construido considerando altos estándares de sostenibilidad ambiental y bienestar humano.
Recepcionará las bicicletas desde diferentes puntos de Europa, y las empaquetará en sus centros logísticos de Madrid y Barcelona, junto al equipamiento técnico necesario para todos los implicados en la competición.
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