El proyecto Nexomar impulsará la logística marítima entre Andalucía y el sur de Portugal
La Confederación de Empresas de la provincia de Cádiz (CEC) ha dado a conocer el proyecto Nexomar cuyo objetivo principal es mejorar las capacidades organizativas y tecnológicas de los sistemas logísticos y portuarios de la Euroregión.
El acto de presentación tuvo lugar en las instalaciones de Americold, en el muelle Isla Verde de Algeciras y en él participaron miembros de la Comisión de Transporte y Logística de la entidad. Manuel Piedra, presidente de la comisión, expuso los objetivos y detalles del programa, destacando esta iniciativa clave para el desarrollo y fortalecimiento de la logística marítima en los entornos portuarios de Andalucía y la región del Alentejo-Algarve (Portugal). Junto a Piedra, se encontraba Francisco Arroya, vicepresidente de la CEC.
Este proyecto está cofinanciado por la Unión Europea a través del Programa Interreg VI-A España-Portugal 2021-2027 para fomentar la internacionalización y aumentar la presencia exterior de las empresas locales de logística y producción, generando sinergias entre ambas regiones y promoviendo un crecimiento económico sostenido. A través de la optimización de las capacidades organizativas y tecnológicas del sector, Nexomar busca posicionar a las empresas de logística y producción de la Euroregión en el escenario internacional, aumentando su competitividad.
Tras la presentación oficial, los asistentes visitaron las instalaciones de Americold, lo que les permitió conocer de cerca su funcionamiento y el papel que juegan estas infraestructuras en la logística internacional.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
Empresas destacadas
Comentarios